Vista de la vía desde el puente de doble vía del pueblo de Villalba. El primer plano, un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor que va a efectuar su paso por el puente, perteneciente a la Compañía del Norte con matrícula 430 de la serie 401 a 497, 4401 a 4499 y 4701 a 4916, fabricada por St. Leonard en 1912 con nº de fábrica 1729.

Vista general de la subestación. En primer plano aparecen las vías y en segundo plano el edificio principal de la subestación en su fase de montaje. Junto a él se aprecia un operario y dos mujeres sentadas. A la izquierda de la fotografía aparece una locomotora de vapor circulando por las vías

Cambios de vía en la entrada de la estación de Segovia. Se llega a ver un cartel de precaución al paso del tren y al fondo, una locomotora de vapor apartada. Doble vía electrificada.

Vista general de la locomotora.

Detalle de las placas de fabricación de la locomotora.

Vista general del coche de viajeros de 2ª clase B 47, y de parte de otros de los coches de la composición, frente a los que posa una viajera

Vista en primer plano de una de las locomotoras de la serie 651-680 de la compañía MZA que fueron adquiridas entre los años 1902 y 1903 en los que se produjo la primera renovación a gran escala del material motor para poder contar así con una mayor capacidad de tracción.

Vista general del puente de San Severiano, que unía las dos zonas del barrio del mismo nombre y por el que luego pasaría el tranvía a partir de 1912. Bajo el mismo está pasando un tren remolcado por una locomotora de vapor de la línea de Sevilla a Jerez y Cádiz de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. Al fondo pueden verse el mar, parte del puerto y algunos barcos veleros.

Vista general del embarcadero de mineral de Almería, conocido popularmente como Cable Inglés y situado en la playa de Las Almadrabillas, en el que puede observarse una locomotora de vapor remolcando varios vagones. La escena está tomada desde la playa por la que circulan sobre una pasarela una mujer y dos niños.

Reproducción de un grabado de la inauguración del ferrocarril al Puerto de Santa María el 22 de junio de 1854. En la imagen aparece el dibujo de la estación, donde se encuentra la gran marquesina adornada y se distinguen algunas locomotoras de vapor.