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Parte deColecciones privadas
Reproducción de la fotografía de un tren rápido rebasando a un tren de viajeros en una estación rusa, ambos con locomotoras de vapor. A la derecha se ve una valla baja y al fondo, vegetación.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del tren inaugural del ferrocarril de Cuenca a Utiel el 25 de noviembre de 1947. Locomotora de vapor engalonada con viajeros en el andén
Desconocido
Tres medios de transporte en el puente de Sonnborner. Funicular aéreo de Elberfeld a Barmen.
Parte deColecciones privadas
Aparece un tren monorraíl de suspensión sistema Eugen Langen - Barmen, un tranvía y una locomotora de vapor pasando por el puente.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Tres medios de transporte. Funicular aéreo y el puente de Sonnborner.
Parte deColecciones privadas
Aparece un tren monorraíl de suspensión sistema Eugen Langen - Barmen, un tranvía y una locomotora de vapor pasando por el puente de Sonnborner.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Tres medios de transporte y el puente de Sonnborner. Funicular aéreo de Elberfeld - Barmen.
Parte deColecciones privadas
Aparece un tren monorraíl de suspensión sistema Eugen Langen - Barmen, un tranvía y una locomotora de vapor pasando por el puente de Sonnborner. Al fondo se puede ver un pueblo.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista en primer plano del frontal de una locomotora de vapor "Montaña", en el depósito de máquinas de la estación de Valladolid. Sobre ella posan tres niños miembros de la primera promoción de aprendices, ingresados el 1 de marzo de 1947, que son, de izquierda a derecha, Luis Arias Martín, Dionisio Manzano Urdiales, el más pequeño y remitente de la fotografía, y Juan Bautista Muñoz Mate.
Desconocido
Tres puentes sobre el río de la Miel en Algeciras
Parte deColecciones del AHF
Vista de los tres puentes sobre el río de La Miel, en Algeciras: el primero ferroviario de la línea de Bobadilla a Algeciras de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, y en la parte derecha, el siguiente peatonal y el último de carretera. En el primer puente circula un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor posiblemente con rodaje 030. Al final del puente vemos un niño y un operario ferroviario. En el río se encuentran amarradas varias barcas.
Barreiro, Manuel (Sevilla) (Editorial)
Trinchera de la vía en el túnel de Olive Mount, cerca de Liverpool.
Parte deColecciones privadas
Vista general de la trinchera de la vía con dos composiciones con locomotras de vapor.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Túnel de Canfranc en Jaca de la línea de Huesca a Francia por Canfranc
Parte deColecciones del AHF
Vista de la boca del túnel de Canfranc en construcción, con varios obreros alrededor de la locomotora de vapor.
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)
Túnel de Castillón de la línea de Huesca a Francia por Canfranc
Parte deColecciones del AHF
Vista del túnel y muro de Castillón, 150 metros de longitud y 38 metros de altura. Puede observarse también una locomotora de vapor invertida y un furgón con personal en su interior circulando por la vía.
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)