Vista lateral de la locomotora de vapor fabricada por Sharp, Stewart & Co. Ltd, Atlas Works, Manchester tipo 021 - nº 2864 fabricada en 1877 (posterior RENFE 021-2011). Por detrás se aprecia un coche de viajeros de 1ª clase de TBF y tres personas conversando. - Incluye: Datos técnicos de la locomotora.

Vista lateral de la locomotora de vapor fabricada por Sharp, Stewart & Co Ltd, Atlas Works, Manchester tipo 040 - nº fábrica 2784, fabricada en 1878. - Incluye: Datos técnicos de la locomotora. Posterior numeración MZA 567. (serie TBF 213 a 217 y 219 a 226) (serie MZA 562 a 566 y 568 a 575) (posterior serie RENFE 040-2011 a 2023)

Vista general de la locomotora de vapor que transporta las cabañas de madera.

Fotografía superior: La primera locomotora fabricada en 1867, comparada con una locomotoras para trenes rápidos, destinada a los ferrocarriles del Estado Sueco
Fotografía inferior: Locomotora para tren de mercancías, destinada a los ferrocarriles del Estado Sueco, acoplamiento 0-D-0

Fotografía superior: Locomotora destinada a los ferrocarriles del Estado Sueco, acoplamiento 2-C-0
Fotografía inferior: Locomotora para trenes rádidos, de 4 cilindros, destinada a los ferrocarriles del Estado Sueco, acoplamiento 2-C-1

Fotografía superior: Locomotora para trenes rápidos, destinada a los ferrocarriles de Bergslagerna, acoplamiento 2-C-0
Fotografía inferior: Locomotora de vapor para trenes de mercancías, destinada a los ferrocarriles de Bergslagerna, acoplamiento 1-D-0

Vista panorámica del Viaducto de San Juan con 28 arcadas, 18 metros de altura y 357 de longitud, en la sección de Jaca a Arañones de la línea internacional de Zuera a Olorón, más conocida como el ferrocarril de Canfranc o línea de Huesca a Francia por Canfranc de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. El viaducto está siendo atravesado por un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor. A la izquierda aparece un grupo numeroso de personas que parecen ser obreros.

Vista general del puente del Águeda durante el paso del primer tren tras su reconstrucción.
En primer término vemos las aguas del río Águeda sobre las que se levanta el nuevo inmueble. Éste, que aparece en el centro de la composición, marcando el eje transversal de la misma, mantiene aún los tableros de madera del encofrado. Sobre el tablero, distinguimos varios grupos de trabajadores observando el paso de una composición remolcada por una locomotora de vapor.

Vista interior del taller de montaje de los talleres de San Andrés Arenal . Detalle de la locomotora de vapor 241-2049 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795) elevada o colgada en una grúa suspendida del puente grúa con rodaje.