Vista latetal de la locomotora de vapor 241-2001 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM en 1925, con su numeración antigua 1701, detenida en Parla y realizando una circulación especial a Toledo correspondiente a una de las actividades que se hicieron con motivo del Congreso MOROP 1986 celebrado en Madrid. Puede observarse posando en la cabina de la locomotora, de izquierda a derecha en la parte superior, a José Manuel García del Río, Juan Moreno Lorite, José Calvo (jubilado voluntario que colaboraba en el taller del Museo del Ferrocarril de Madrid) y sentado abajo a Octavio Sánchez Lozano.

Vista trasera del ténder de una locomotora de vapor, en proceso de reconstrucción, en un taller sin identificar.

Detalle del ténder de una locomotora de vapor, en proceso de reconstrucción, en un taller sin identificar. A su lado, parte de una caldera vertical desmontada.

Vista lateral del carretón de ejes, del ténder de una locomotora de vapor, en proceso de reconstrucción, en un taller sin identificar.

Vista del Tren de la fresa completo, arrastrado por la locomotora eléctrica 269-288-7, al paso por una de las estaciones de la línea de Madrid a Alicante. En primer plano se ve un automotor diésel de Cercanías denominada "suiza".

Composición del Tren de la Fresa en la estación de Getafe Industrial, remolcada por la locomotora de vapor 241-2057 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM en 1925, con su numeración antigua 1701. Puede observarse al fondo un paso superior y la caseta de enclavamientos de la estación. Además, puede observarse al maquinista, Octavio Sánchez Lozano, asomado a la cabina de conducción.

Vista lateral de la locomotora de vapor 241-2057 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex 1701 de la serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM en 1925, a su entrada en un taller, probablemente el de Villaverde (Madrid) para encerrar. En el frente de la fotografía, se ve el bastidor de un ténder.

Vista lateral del proceso de reconstrucción de una locomotora de vapor con rodaje 130. Se puede ver la caldera nueva, ya montada en su bastidor, en un taller sin identificar.

Vista laeral del ténder de una locomotora de vapor, en proceso de reconstrucción, en un taller sin identificar.

Vista frontal de un tractor de vapor con la puerta de la caldera abierta y la carlinga de una locomotora de vapor de la serie 1-3-0, en proceso de reconstrucción, en un taller sin identificar.