Locomotoras de Vapor

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Depósito de locomotoras de vapor de la estación de Játiva

Depósito de locomotoras de vapor de la estación de Játiva

Vista general de la reserva de máquinas y postes para alumbrado. Se aprecia una zona de agua al lado de una locomotora de vapor 040 de la compañía del Norte, posiblemente de la serie Norte 2731 a 2760 (posterior RENFE 040-2511 a 040-2540) construida por Henschel & Sohn entre 1909 y 1910. Al fondo, depósito de locomotoras con placa giratoria

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Depósito de locomotoras de Santa Catalina

Depósito de locomotoras de Santa Catalina

Perspectiva de un depósito de locomotoras de vapor en reparación, con vagones tipo jaula en primer término y un vagón de bordes altos con garita de guardafreno.

Barrera, J. (Sevilla) (Fotógrafo)

Depósito de locomotoras de Santa Catalina

Depósito de locomotoras de Santa Catalina

Vista general del depósito de locomotoras de vapor en reparación, locomotoras y personal ferroviario, entre las cuales puede identificarse la locomotora de vapor de MZA con rodaje 040 y nº 505, posteriormente renumerada en RENFE como 040 - 2035 (serie RENFE 040-2031 a 2052), fabricada por J.F. Cail, suministrada por Parent & Schaken en el año 1865 con nº de fabricación 1272, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Villanueva de la Serena".

Barrera, J. (Sevilla) (Fotógrafo)

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