Perspectiva de la locomotora "Samper de Calanda" tipo 242 T del Ferrocarril de Andorra a Escatrón en la placa giratoria de la estación de Andorra, construida en 1958 por la MTM. Lleva la inscripción del I.N.I. (Instituto Nacional de Industria) y la Empresa Nacional de electricidad (ENDESA). Detrás se aprecia un vagón tipo PJ-1240 utilizado en la línea.

Perspectiva trasera de la locomotora "Escatron" tipo 242 T del Ferrocarril de Andorra a Escatrón en la estación de Andorra, tomando agua. Construida por Arnold Jung Lokomotivfabrik Gmbh en 1953, con número de fábrica 11468. Lleva la inscripción del I.N.I. (Instituto Nacional de Industria) y la Empresa Nacional de electricidad (ENDESA).

Perspectiva de la locomotora "Aragón" nº I, tipo 130, del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, en la estación de Andorra. Construida por Baldwin Locomotive Works en 1920, con número de fábrica 53437.

Perspectiva de la locomotora de vapor tipo 131 nº 209 de los ferrocarriles catalanes, estacionada en Martorell (Barcelona).

Perspectiva de la locomotora de vapor Tipo 130- 2T, Nº 18, perteneciente al Ferrocarril de Ponferrada a Villablino, construida en el año 1914 por Krauss Maffei, saliendo de la estación de Ponferrada.

Vista frontal de la locomotora de vapor Tipo 131 T , Nº 3 "Marqués de Aldama", perteneciente al Ferrocarril de Ponferrada a Villablino, construida en el año 1919 por Baldwin. Vista en vía general.

Perspectiva de la locomotora de vapor Tipo 130-2T , Nº 18, perteneciente al Ferrocarril de Ponferrada a Villablino, construida en el año 1914 por Krauss Maffei, en el depósito de Ponferrada. Al lado, un furgón tipo J con balconcillo

Vista lateral de una locomotora de vapor tipo 111, conocida como "Tardienta", construida en 1862 para el FC. Tardienta a Huesca por John Jones & Son, apagada, en una vía aislada en las inmediaciones de la estación de Madrid - Chamartín. De fondo, se observa la tapia de la estación.

Vista lateral de la locomotora de vapor con tanque de albarda, tipo 030 conocida como "Baracaldo", fabricada por Sharp Stewart en 1881 del Ferrocarril de Triano, expuesta en la Universidad de Burgos. De fondo, edificio de la Escuela Superior de Ingenieros.

Locomotora de vapor de maniobras tipo 020 nº 04 con caldera vertical del Ferrocarril Alcañiz-Puebla de Híjar (serie RENFE 020-0210) fabricadas por Cockerill en 1883, conocida como "Teresita", con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.