Locomotoras de Vapor

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Locomotoras de Vapor

Términos equivalentes

Locomotoras de Vapor

Términos asociados

Locomotoras de Vapor

7251 Descripción archivística resultados para Locomotoras de Vapor

7251 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Estación de Alcañiz de la línea de Puebla de Híjar a Tortosa (o de Val de Zafán a San Carlos de La Rápita)

Vista de la playa de vías con salida en dirección a la Puebla de Híjar. En la esquina inferior derecha se puede observar una placa giratoria. En el centro, locomotora de vapor y a la izquierda cocherón de material móvil.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Albacete

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado del andén, y en la que puede observarse también la llegada de un tren de mercancías remolcado por locomotora de vapor sin identificar, viajeros esperando el tren, agentes de Vía y Obras trabajando a la izquierda, toperas, marquesina de andén, rótulo con el nombre de la estación, etc.

Bazar Collado (Albacete) (Editor)

Estación de Albacete

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado del andén, y en la que puede observarse también la llegada de un tren de mercancías remolcado por locomotora de vapor sin identificar, viajeros esperando el tren, agentes de Vía y Obras trabajando a la izquierda, toperas, marquesina de andén, rótulo con el nombre de la estación, etc.

Bazar Collado (Albacete) (Editor)

Estación de Aix les Bains - Le Revard y Hotel Bernascon.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Aix les Bains - Le Revard con una locomotora de vapor estacionada y varios pasajeros en el andén. Al fondo se ve el Hotel Bernascon.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estación de Aguilar de Campóo

Vista general de la composición de vagones de mercancías, y locomotora de vapor con quitanieves, posiblemente, de la serie 230 - 2075 a 2134 de RENFE (ex Norte 1980 a 1989 y 3101 a 3150) y fabricada en 1909 por la Société Hannoverienne, en la que puede observarse también a personal ferroviario, parte de la placa giratoria de la estación, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación Central de Fráncfort del Meno (Frankfurt)

  • ES 28079. FAHF 2-1-RIFF-0104
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del interior de la estación. A la izquierda de la imagen aparece estacionada una locomotora de vapor con personal ferroviario al lado, y gran cantidad de coches de viajeros en otros andenes.

Desconocido

Esquemas y diagramas de características de características de máquinas de vapor y ténders de la Compañía del Norte y plano de aplicación de freno automático a la vía de máquina de vapor de la misma compañía

  1. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente de AVT, rodaje 120, que pasaron a Norte con la numeración 297-299 y posteriormente a RENFE con la 120-2081 (duplicado en ferroprusiato), construidas por Wilson et C. en 1879 (A3). (s.f.)
  2. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente del ferrocarril de Tudela a Bilbao, de rodaje 120, que pasaron a Norte con la misma numeración, series 7 a 26 y 35 a 55 (destruidas) (calderas antiguas), construidas por Beyer Peackock en 1863 (A 3). (s.f.)
  3. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente del ferrocarril de Tudela a Bilbao, de rodaje 120, que pasaron a Norte con la misma numeración, series 7 a 26 y 35 a 55 (destruidas) (calderas nuevas), construidas por Beyer Peackock en 1863 (A 3). (s.f.)
  4. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente de los ferrocarriles de Asturias, Galicia y León, números 58-64,de rodaje 120, que pasaron a Norte con la numeración 64-70 (destruidas), construidas por Koechlin en 1865-1868 (A 3). (s.f.)
  5. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder, procedente de AVT, número 24-29, rodaje 120, que pasó a Norte con la numeración 304 a 309 (destruidas), construida por Sharp Stewart en 1891, números de fábrica 3672-3677 (A 3). (s.f.)
  6. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder serie 101 a 170 (destruidas) de rodaje 120 (calderas nuevas), procedente de la Compañía del Norte, construida por Schneider et Cie. de Le Creusot, Graffenstaden y Soc. Autrichienne (Oullins) en 1861-1865 (A 3). (s.f.)
  7. Diagrama y características de máquina de vapor serie 1601 a 1605, rodaje 030 T, procedente de la Compañía del Norte, con números de fábrica 742-746 (A 3). (s.f.)
  8. Plano de aplicación de freno automático a la vía, de máquina de vapor procedente de AVT, rodaje 120, que pasó a Norte con la numeración 297-299 y posteriormente a RENFE con la 120-2081 (66 x 108 cm). (1897 mayo 4)

Esquemas de locomotoras de vapor

Reproducción de parte de una página de un documento en el que aparecen 6 esquemas de distintos modelos de locomotoras de vapor con datos sobre diferentes medidas.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Escuela Práctica de Ferrocarriles de la Academia de Ingenieros Militares de Guadalajara

Vista semifrontal de estudiantes militares haciendo prácticas en la Escuela Práctica de Ferrocarriles. En primer plano las vías y a la izquierda un ayudante junto a un coche jardinera observa a uno de los estudiantes conduciendo una locomotora de vapor. Detrás de esta locomotora se aprecia otro vagón con dos ayudantes y otra persona en su interior esperando su turno. En segundo plano, a la derecha de la fotografía, árboles junto a la vía. Al fondo edificación

Resultados 6481 a 6490 de 7251