Vista general del puente, en el que puede observarse un cartel publicitario de la marca Firestone

Encabeza la composición de vagones la locomotora y delante de ella, una mujer posando, una estación sin identificar

Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas el cambio y algunos vagones y locomotora de vapor.

Perspectiva general de la una locomotora de vapor de vía estrecha con rodaje 030 en un lugar sin identificar.

Perspectiva general de la locomotora de vía estrecha denominada "Artola" con rodaje 020 fabricada por la empresa belga Usines Métallurgiques du Hainault de Marcinelle et Couillet en 1890.

Perspectiva general de una locomotora de vapor de vía estrecha con rodaje 020 sobre un pedestal en un lugar sin identificar.

Perspectiva general de una locomotora de vapor con rodaje 242T construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966 y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) en un lugar sin identificar que posiblemente sea Zaragoza.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 040 - 2019, RENFE 040 serie 2011 a 2023 (ex Ferrocarril Barcelona a Tarragona y Francia 222 serie 213 a 217 y 219 a 226) (ex Ferrocarril Madrid a Zaragoza y Alicante 571 serie 562 a 566 y 568 a 575) fabricada por Sharp & Stewart en 1879.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 030 - 2369, RENFE 030 serie 2366 a 2371 (ex Ferrocarril de Alcantarilla a Lorca 4, serie 1 a 6) fabricada por Sharp Steward & Co. Ldt. con nº de fábrica 3212 en 1884.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 230 - 4001, RENFE 230 serie 4001 a 4105 (ex Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante 651 serie 651 a 680/ 801 a 875) fabricada por Hanomag en 1901. En la parte izquierda un visitante observa la locomotora.