Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse un modelo de la locomotora de vapor Tardienta tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca en una vitrina, rótulos de estaciones, fotografías de locomotoras de vapor y otros documentos enmarcados,

Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse fotografías e ilustraciones de locomotoras de vapor enmarcadas, lampistería y una señal

Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse piezas de infraestructura ferroviaria, entre ellas una marmita, modelo de un puente, al fondo modelo de un puente giratorio, lampistería, fotografías de locomotoras de vapor enmarcadas enmarcadas y grabado de una composición remolcada por locomotora de vapor atravesando un puente, etc.

Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse piezas de infraestructura ferroviaria, entre ellas una marmita, modelo de un puente, al fondo modelo de un puente giratorio, lampistería, fotografías de locomotoras de vapor enmarcadas enmarcadas y grabado de una composición remolcada por locomotora de vapor atravesando un puente, etc.

Vista frontal de una locomotora de vapor de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, expuesta en una de las salas en las que primitivamente se ubicaba el Museo del Ferrocarril de Madrid.

1 álbum (45 fotografías, 14 h.) ; 34 x 25 mm.
Título tomado de la primera hoja. - Encuadernación en tapa dura de cartón marrón.

Vista de las vías de salida de la estación, lado Játiva. En la parte derecha puede observarse también una composición mixta de mercancías y viajeros, y bidones y otras mercancías en la parte izquierda.

Vista de un tren a su salida del embarque de las bodegas Pedro Domecq. Encabezan la composición del tren dos locomotoras de vapor, la 020 T - 201 de RENFE (ex. Andaluces 01) (ex Ferrocarril Urbano de Jerez 1) junto a la segunda locomotora que también compró el Ferrocarril Urbano de Jerez al Puerto de Jerez, el resto del tren lo componen vagones de mercancías abiertos de tipo X, cargados con cubas, el primero de ellos con garita de guardafrenos. Junto al tren vemos a personal ferroviario y de las bodegas.