Locomotoras de Vapor

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Retirada de material rodante, principalmente material motor, en malas condiciones de las vías ext...

Retirada de material rodante, principalmente material motor, en malas condiciones de las vías exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid, con motivo de la denominada "Operación Anchoa"

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0423-000
  • Unidad documental compuesta
  • junio 1995

    • Parte deColecciones del AHF

1 álbum (36 fotografías, 5 h., y 16 p. de documentación textual aneja sobre la "Operación Anchoa") ; 34 x 26 cm.
Título tomado de la encuadernación. - Encuadernación en archivador azul

Desconocido

Retrato de grupo junto a una locomotora de vapor en un taller

Retrato de un grupo de miembros del personal de un taller, vestidos con monos de trabajo, delante y encima de una locomotora de vapor. Junto a la locomotora se encuentran también dos hombres vestidos con traje, uno de los cuales podría ser Juan José Roqués, y dos niños pequeños. Tras ellos, mesas con piezas.

Retrato del fogonero Manuel Pastor Panizo

Retrato del fogonero Manuel Pastor Panizo en el interior de la cabina de una locomotora, sosteniendo una palanca mientras se asoma por la ventana opuesta. En la nota al dorso de la fotografía se indica que fue el fogonero con el que Juan José Roqués realizó sus prácticas de maquinista durante dos años.

Desconocido

Retrato junto a una locomotora de vapor

Retrato de un niño (Juan Roqués Calamita) subido al lateral de una locomotora de vapor y junto a él, en el suelo, un adulto (E. Calamita [Enrique Calamita]). Al fondo, sobre el ténder se ve a un operario.

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de M...

Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de Monforte a Vigo de la Compañía MZOV, realizado por Factorías La Vulcano - Enrique Lorenzo y Cía

Vista general del puente metálico antes de la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, por el circula el tren nº 3 de la línea a las 13:55 horas del 30 de noviembre de 1926, con una composición de locomotora de vapor con ténder [posiblemente de la serie RENFE 230-2059 a 230-2064), furgón y coches de viajeros. En la imagen puede observarse también a personal fuera del tren, y a viajeros asomados a las ventanillas de los coches.

Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)

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