Perspectiva de la puerta del hogar de la locomotora de vapor 040-2356 (ex MZA serie 701-740) (serie RENFE 040-2351 a 2390) fabricada por Maffei en 1903 durante su modificación suprimiendo el marco. A través de ella se ve un operario con gafas de seguridad y un soplete, viéndose las chispas que desprende el metal.

Retrato del fogonero Manuel Pastor Panizo en el interior de la cabina de una locomotora, sosteniendo una palanca mientras se asoma por la ventana opuesta. En la nota al dorso de la fotografía se indica que fue el fogonero con el que Juan José Roqués realizó sus prácticas de maquinista durante dos años.

Vista de los restos del frontal de una de las locomotoras implicadas en el choque de Villar de los Álamos.

Vista de tres de los coches de viajeros implicados en el choque de Villar de los Álamos. Empezando por la derecha, se ve el extremo de uno de ellos, el siguiente está subido por encima de los restos de una locomotora de vapor y el tercero se encuentra elevado y transversal respecto a la vía. Junto a los mismos se ve a varias personas, así como una hilera de maletas.

Detalle del amasijo de hierros en que quedaron convertidos los trenes tras el choque producido en Villar de los Álamos.

Vista lateral de uno de los coches de viajeros y una de las locomotoras implicados en el choque de Villar de los Álamos, convertidos en un amasijo de hierros. Varios hombres acceden a los restos.

Vista de uno de los coches de viajeros sobre los restos de una locomotora de vapor tras el choque producido en Villar de los Álamos. Junto a él se ve a varias personas.