Locomotoras de Vapor

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Reproducción de una ilustración del exterior de la estación de El Puerto de Santa María

Conjunto de edificios e instalaciones de la estación de El Puerto de Santa María, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén, personal ferroviario con una carretilla portaequipajes, vagones, coches de viajeros, una composición con locomotora de vapor entrando en la estación, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Reproducción de una ilustración del exterior de la estación de El Puerto de Santa María

Conjunto de edificios e instalaciones de la estación de El Puerto de Santa María, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén, personal ferroviario con una carretilla portaequipajes, vagones, coches de viajeros, una composición con locomotora de vapor entrando en la estación, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Reproducción de una ilustración del exterior de la estación de El Puerto de Santa María

Conjunto de edificios e instalaciones de la estación de El Puerto de Santa María, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén, personal ferroviario con una carretilla portaequipajes, vagones, coches de viajeros, una composición con locomotora de vapor entrando en la estación, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Reproducción de una imagen de la estación de Madrid - Delicias tomada en junio de 1963

Vista de la estación tomada desde las vías exteriores, y en la que puede observarse la locomotora de vapor 240 - 2344 de la serie 240 - 2241 a 2315 y 2336 a 2425 de RENFE (ex MZA serie 1401 a 1565), fabricada por la MTM entre 1902 y 1931. Al fondo, en la parte derecha de la imagen, puede observarse parte de la fábrica de cervezas Águila

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Reproducción de una imagen de la locomotora de vapor 030 - 2448 de RENFE, ex. Norte nº 1689, denominada "Echegaray", que fue vendida a mediados de la década 1960 por RENFE a la Sociedad Fábrica de Mieres, pasando finalmente a HUNOSA en 1967

Vista parcial de la locomotora y de su ténder empujando vagones en la factoría de HUNOSA, en la que puede observarse también al maquinista o fogonero asomado en la cabina de conducción.

Desconocido

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