Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos de Osterreichische Südbahn-Gesellschaft, vista lateralmente. Incluye medidas. En la parte superior hay un texto que lo indica así, incluyendo otras informaciones técnicas: "Schnellzug Lokomotive der Osterr. Südbahn-Gesellschaft. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 120,37 qm. Rostfläche, 2,33 qm."

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes de viajeros de Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Verbund-Personenzug-Lokomotive d. Kgl. Preußs. Eisenb.-Direktion (linksrheinischen) zu Köln. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 103,23 qm. Rostfläche, 1,87 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de la locomotora de vapor tipo 220 número 937 de Caledonian Railway con su ténder, vista lateralmente. Estaría construida por North British Locomotive Ltd. Co. (Glasgow), cuyo nombre encabeza la página. En el pie de foto se indica además que se trata de una locomotora para trenes expresos de viajeros. Debajo, a la izquierda se ve un dibujo de la estación central de Glasgow y a la derecha el escudo de la compañía Caledonian Railway. Más abajo se ve la parte superior de una tabla que incluiría datos técnicos.

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de la locomotora de vapor tipo 220 número 331, F. Errazuriz Echaurren de los Ferrocarriles del Estado de Chile, vista lateralmente. Estaría construida por A. Borsig (Berlin-Tegel), cuyo nombre encabeza la página. En el pie de foto, que aparece en 4 idiomas se indica además que se trata de una locomotora para tren rápido.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora de vapor para trenes rápidos tipo 220 B XI con su ténder, de Königlich Bayersichen Staatseisenbahnen, vista lateralmente. Incluye medidas y una tabla con datos técnicos de la locomotora y el ténder.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220, vista lateralmente. Incluye algunas medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora de vapor tipo 220 Virginia de Winchester & Potomac Railroad vista lateralmente. En la parte superior se lee "Chemins de fer américains-Locomotives" y más abajo el nombre de la locomotora.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 vista lateralmente y varias piezas. La locomotora es la Columbus de Großherzoglich Badische Staatseisenbahn. Estaría construida por Erb. Norris (Philadelphia) en 1846. Los planos incluyen algunas medidas y en el pie de foto se añaden algunos datos técnicos.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de Südliche Staatsbahn, vista lateralmente y de las ruedas delanteras con más detaller. En el pie de foto se indica así: "Südliche Staatsb. 1857 Haswell; Maschinenfabrik der österr. Staatsb. 31; 94 1,1 6,5; 395 580 1580 (Nach: Haswell "Lokomotivtypen der Maschinenfabrik in Wien 1840-1873"). El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de la Compagnie des Chemins de Fer de l'Ouest (serie 963-990). Incluye algunas medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.