Locomotoras de Vapor

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Estación de Netzkater en Ilfelder-Tal

Vista general de la estación de Netzkater en el paisaje. Aparecen dos locomotoras de vapor.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estación de Moreda, situada en el municipio granadino de Morelábor

Vista general de algunos de los edificios e instalaciones de la estación, en la que puede observarse también a viajeros y gente del pueblo, una locomotora de vapor, coches de viajeros, barriles, parte del depósito de agua, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista de la playa de vías y salida de la estación de Mora La Nueva, en dirección a García, después de la electrificación. Puede observarse una locomotora de vapor y diversos vagones, entre ellos en la parte izquierda un vagón jaula.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Mora la Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista panorámica de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, en dirección a García, después de la electrificación. Puede observarse locomotoras a vapor y diversos vagones. También se ven señales, desvíos y muelles.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Mora la Nueva

Panorámica de la estación de Mora la Nueva tomada desde la cabina del puesto de enclavamientos de la zona de vías del lado García afectas al mismo. Se aprecian diferentes edificios de la estación, material rodante como vagones y locomotras de vapor, también señal mecánica, aguada, etc.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Montserrat del Ferrocarril de cremallera de Monistrol a Montserrat

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0281
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la fachada lateral del edificio de viajeros de la estación de Montserrat. Puede observarse también la locomotora de vapor nº 1 de la línea, denominada "Virgen de Montserrat", con rodaje 021 T y fabricada por la Société Anonyme des Anciens Etablissements Cail en 1892 con nº de fábrica 2352, remolcando una composición de viajeros, y también la vía para ferrocarril de cremallera. Asimismo, pueden observarse coches de caballos tras la verja.

L. Roca (Editores e Impresores)

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