Locomotoras de Vapor

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Fogonero posando junto a la locomotora de vapor 230 - 2018 de la serie 230-2001 a 2030 de RENFE, ex nº 1967 de la serie 1950 a 1979 de la Compañía del Norte, fabricada por Hanomag en 1904 con nº de fábrica 4265, en la estación de Luceni

Retrato de Isidoro Ferreira Nogueira, entonces fogonero en el depósito de Zaragoza, sobre la locomotora 1967, de la que sólo se ve la parte superior, en la estación de Luceni. Sobre la frente lleva unas gafas de protección.

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Desembarco de locomotoras bitensión del Yamanashi Maru

Fotografía del desembarco, en el puerto de Barcelona, del barco mercante japonés "Yamanashi Maru", al mando del capitán Taki, de las dos locomotoras eléctricas bitensión 7901 y 7902 de RENFE, luego renumeradas en la serie 279 - 001 a 016, primer material ferroviario japonés que circularía en la red española y fabricadas enteramente en Japón por Mitsubishi. El 1 de enero de 1967 ambas unidades salieron en un tren especial con destino al depósito de Madrid - Príncipe Pío.

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Celebración de la fiesta de Nuestra Señora de los Desaparecidos en los talleres generales de la Compañía Central de Aragón

Retrato de grupo con motivo de la fiesta de Nuestra Señora de los Desamparados, patrona de los ferroviarios y de Valencia, delante de la fachada de uno de los ya
desaparecidos talleres generales de la Compañía Central de Aragón en la estación de Valencia - Alameda. El taller es el de forja, y el grupo está formado por forjadores y aprendices de la segunda promoción de la escuela de dicho taller. Entre ellos está Leopoldo Molina Cortés.

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Composición de viajeros de la línea de Villanueva a Castellón de CTFV, remolcada por locomotora de vapor, entrando en la estación de Valencia - Jesús

Vista general de la entrada de un tren de tracción vapor con coches de dos ejes (de mercancías y pasajeros) entrando en la estación de Valencia - Jesús en la primavera de 1942. En el andén arbolado se ve a un miembro del personal ferroviario, posiblemente el jefe de estación y a numerosos viajeros, entre los que se encuentra un militar. En la vía adyacente a la del tren hay otra persona.

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Locomotora de vapor de maniobras 020 - 0236 de la serie 020 - 0231 a 0240 de RENFE, ex. serie 601 a 610 de MZA y fabricada por Marcinelle et Couillet en 1885, en la estación de Barcelona - Término

Vista general de la locomotora de maniobras 020 - 0236 en la estación de Barcelona -Término, en la que puede observarse a un perro subido en uno de los laterales de la locomotora donde daba la sombra para refugiarse del sol veraniego.

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Equipo de fútbol de los electricistas de la 14ª promoción de aprendices de la Escuela de San Jerónimo (Sevilla)

Retrato de grupo del equipo de fútbol de los electricistas de la 14ª promoción de Aprendices de la Escuela de San Jerónimo en Sevilla, tras ganar al equipo de los mecánicos por un gol a cero. El portero es Antonio Alvarez Martínez, más tarde interventor en ruta de Grandes Líneas en la residencia de Alicante. El grupo se sitúa en dos filas, la primera en cuclillas y la segunda de pie. Al fondo se ve parte de un edificio.

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Locomotora de vapor tipo Montaña 4608 de la serie 4601 a 4656 de la Compañía de los Ferrocarriles del Norte de España, que trasladó en el mes de marzo de 1939 al general Franco de Madrid a Burgos, donde se dio por finalizada la Guerra Civil, día 1 de abril de 1939

Vista lateral de la locomotora de vapor "Montaña" 4608, luego renumerada como 241 - 4008 de la serie 241 - 4001 a 4056 de RENFE, y frente a ella aparecen dos agentes.

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Estación de Ronda

Vista general de las vías próximas a la estación de Ronda. Al fondo aparece una máquina de vapor entrando en la estación. En primer plano destaca una aguada

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Maquinista revisando una locomotora

Primer plano de un maquinista revisando los rodajes de una locomotora. Destaca el gran tamaño de la máquina comparando el tamaño de la rueda con la altura del hombre

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