Vista de una composición de mercancías tirada por la locomotora de la serie 130 nº 11 de la Compañia de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante (E.S.A.), a la salida de la estación de Alicante - La Marina.

Vista desde un lado de la vía de un ferrobús que realiza la primera circulación procedente de la línea de Cáceres - Valencia de Alcántara que entró en la estación de Madrid - Atocha por el cierre de la de Madrid - Delicias. Se encuentra en la zona de empalme de la nueva vía con la antigua a Delicias. En primer plano, de espaldas y agachado, se ve a un hombre que observa el paso del ferrobús, como hacen muchos otros que se sitúan a lo largo del lateral de la vía. Junto a él, traviesas de madera y trozos de carriles metálicos. Al otro lado de la vía, bloques de viviendas.

Vista sobre el puente del paso de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet. Varios personajes aparecen en la escena y una barca al fondo.

Perspectiva de los talleres de fundición de la estación de Málaga, lado cubiletes, en la línea de Córdoba a Málaga. Se pueden observar varias zonas apuntaladas

Vista del interior de la Fábrica de Trubia. En el centro se puede ver una locomotora de vapor remolcando un tren de mercancías, y al fondo se pueden ver algunos vagones. Sobre la postal anotados datos de la ubicación de: Farmacia, Central telefónica, Cooperativa, Biblioteca, Fabricación y Contabilidad, Dirección, Caja y oficinas, así como donde está la electricidad, fraguas, embutición, cartuchería, aceros y gasógenos.

Vista general de la locomotora de vapor, de su ténder, con una capacidad provisionalmente aumentada, y de parte de un furgón de la serie DD 5000 de RENFE, en la que puede observarse también al jefe de estación, maquinista y a otros miembros del personal ferroviario implicados en la preparación de la salida del tren expreso, entre ellos posiblemente el jefe de tren, que se encuentra en una de las puertas del furgón