Reclamación de abono de terrenos a la Cía., presentada por Faustino del Rincón. (1857 febrero 19)
Estadística Territorial parcelaria solicita de la Cía. que de- marque los terrenos de la Cía. en el término de Pinto. (1860 noviembre 21/1860 noviembre 24)
Reclamación de abono de terrenos a la Cía., presentada por Faustino del Rincón. (1857 febrero 19)
Estadística Territorial parcelaria solicita de la Cía. que de- marque los terrenos de la Cía. en el término de Pinto. (1860 noviembre 21/1860 noviembre 24)
Construcción de una estación entre Getafe y Pinto para servicio de los transportes de la yesería por cuenta de Manuela González. (1860 enero 2/1861 junio 5)
Informe de la Cía. sobre la solicitud del Ayuntamiento de Pinto relativo a la cesión de terrenos del Ayuntamiento a la Compañía La Colonial. - Incluye: Planos (2) (A4)*. (1860 junio 20/1860 noviembre 29)
Autorización para establecer una máquina de vapor cerca de la estación de Pinto, solicitada por la Compañía La Colonial. (1861 enero 11/1861 abril 15)
Obras de fábrica que es necesario hacer en la estación de Santa Paula para darla por terminada. (1864 febrero 6/1864 marzo 22)
Reparaciones de las tres vías, plataforma y báscula de la estación de Santa Paula. - Incluye: Presupuesto. (1864 noviembre 14/1872 mayo 14)
Derribo de la casilla de la báscula sin autorización, y orden de que se construya en el nuevo emplazamiento de la estación de Santa Paula. (1867 mayo 15/1867 mayo 16)
Autorización para construir un edificio, solicitada por Mariano Benito. - Incluye: Plano (Escala 1:500) (A4). (1867 septiembre 23/1869 octubre 5)
Arreglo de la vía apartadero de la estación de Santa Paula, debido a los descarrilamientos que se producen por el mal estado de la misma.(1867 noviembre 2/1867 noviembre 21)
Solicitud de compra de un terreno en el km 21 de la línea 556 -2 presentada por la Compañía La Colonial. - Incluye: Plano A4. (1868 agosto 30/1868 noviembre 23)
Reparación de la plataforma de la vía de entrada a la estación de Santa Paula. (1870 febrero 18/1870 septiembre 6)
Solicitud de compra de un terreno sobrante en la estación de Pinto, presentada por Francisco García Cuevas. (1870 septiembre 14/1870 septiembre 27)
Construcción de un muelle de mercancías en la antigua cochera de máquinas de la estación de Pinto. - Incluye: Plano (Escala 1:100) (A3); y Presupuesto*. (1872 mayo 22/1873 agosto 13)
Presupuesto de la construcción de una pared de cerramiento y afirmado del patio y entrada en la estación de Pinto. - Contiene: Plano; y Presupuesto.(1872 junio 4)
Solicitud para que se le conceda grava para arreglo del camino que conduce a la estación de Pinto, presentada por el Ayuntamiento de Pinto. (1873 junio 18/1873 junio 19)
Reparaciones en el cocherón de máquinas de la estación de Pinto. - Incluye: FOLLETO: Toitures en feuilles minérales durables A. Maillard & Cie / Constructions Économiques. - 13 p.: plano; 26 cm. (1873 agosto 12/1881 octubre 12)
Autorización para construir una casa cantina en terreno contiguo a la estación de Pinto, solicitada por Juana Carrero*. (1876 junio 12/1876 julio 1)
Reconstrucción de la casilla número 13, km 18. - Incluye: Plano de planta y alzados (A3). (1877 abril 14/1877 mayo 8)
Cierre por medio de un tabique de ladrillo y puertas de corredera del muelle cubierto de la estación de Pinto. (1879 diciembre 4/1879 diciembre 23)
Modificaciones en las alcantarillas de los km s. 22,12 y 22,168 reclamadas por el Ayuntamiento de Pinto. - Incluye: Plano. (1882 mayo 12/1882 mayo 13)
Autorización para colocar una tubería de plomo en terreno de la Compañía, solicitada por la Compañía La Colonial. - Incliuye: Plano; y Contrato. (1882 octubre 13/1882 noviembre 19)
Reparaciones en la estación*. (1877 agosto 12/1881 octubre 12)
Redención del censo que tienen las casas situadas en los números 13, 17,19, 33, 35, 37, 39, 41 y 43 de la calle de Méndez Álvaro. (1890 junio 30/1908 julio 14)
Proyecto de edificio para el alumbrado y la calefacción de la nueva estación de Madrid. (1892
Redención del censo que tienen las casas situadas en los números 13, 17,19, 33, 35, 37, 39, 41 y 43 de la calle de Méndez Álvaro. (1890 junio 30/1908 julio 14)
Proyecto de edificio para el alumbrado y la calefacción de la nueva estación de Madrid. (1892 abril 4/1903 marzo 24)
Convenio con la Compañía del Norte para concentrar en Atocha todo el servicio. Proyecto de un muelle de transbordo para la nueva estación y proyecto de cubierta provisional para el muelle de transbordo. - Incluye: Planos. (1893 mayo 9/1903 enero 15)
Oferta de venta de una casa en el número 47 de la calle Sur, por su propietario el Sr. Torrijos. (1895 mayo 24/1895 junio 11)
Declaración de estado ruinoso y derribo de varias casas situadas en la calle Méndez Álvaro. (1898 marzo 28/1903 julio 8)
Solicitud de una relación jurada de las fincas propiedad de la Compañía, situadas en las calles Méndez Álvaro y Pacífico, presentada por el Ayuntamiento. (1899 noviembre 2/1903 febrero 12)
Denuncia contra Bruno ZaIdo por construir sin autorización en el solar de su propiedad, lindante con el patio de llegada de viajeros. - Incluye: Plano. (1900 diciembre 17/1902 agosto 4)
Obras de reparación y mejora en la estación. (1901 octubre 24/1902 diciembre 18)
Establecimiento del almacén de efectos extraviados en los muelles de P.V. - Incluye: Plano en planta. (1901 noviembre 16/1902 enero 31)
Proyecto de ampliación y cierre del muelle de Gran Velocidad de la estación. - Incluye: Planos. (1901 diciembre 2/1903 febrero 16)
Notificación de la nueva numeración de los solares propiedad de la Compañía situados en Pacífico. (1902 enero 30/1902 febrero 3)
Autorización para realizar obras diversas en la calle Méndez Álvaro, solicitada por el Marqués de las Cuevas, el Marqués de Polavieja y Pedro Martí Costa. - Incluye: Plano. (1902 febrero 1/1902 septiembre 6)
Instalación de un foso para visitar cajas de grasa en el Depósito de máquinas de la estación. - Incluye: Plano. (1902 febrero 1/1902 abril 10)
Relación de las principales características de las nuevas máquinas de la Compañía del Norte de la serie 1901-1910. (1902 febrero 13)
Ampliación en altura de la valla que parte desde el nuevo muelle de mensajerías (G.V.) hasta el solar de la propiedad del Marqués de Polavieja. (1902 febrero 26/1902 marzo 13)
Notificación para proveer de licencias gratuitas para obras de saneamiento de edificios públicos, efectuada por el Ayuntamiento. (1902 marzo 10/1902 marzo 14)
Notificación de la instalación de un garitón de madera cerca de la puerta de salida de viajeros de la estación. - Incluye: Plano. (1902 abril 5/1902 abril 17)
Proyecto de camino de acceso a los Talleres Generales de la estación desde la calle de Méndez Álvaro. - Incluye: Planos. (1902 mayo 13/1902 septiembre 27)
Construcción de una chimenea para el horno del Taller de fraguas en la estación. - Incluye: Plano de caldera pilón. (1902 junio 5/1902 junio 17)
Instalación de cuatro nuevas vías en la estación. (1902 julio 7/1902 julio 9)
Reclamación de construcción de un muro de contención para evitar daños en las fincas de su propiedad, presentada por la Condesa Viuda de Muguiro. (1902 agosto 1/1902 Agosto 6)
Notificación de la captura del autor de sustracciones de plomo en los Talleres Generales de la estación. (1902 septiembre 5/1902 septiembre 17)
Averías causadas por la inundación de la cueva de la fonda de la estación. (1902 septiembre 30/1902 octubre 16) 24.Solicitud de la Junta directiva del fremio de expendedores de vinos al pormenor de la Sociedad "La Viña", para que se les siga haciendo la entrega de los vinos dentro de los muelles de la estación y no en el Cerro de La Plata. (1904 octubre -/1905 julio 8) 25.Autorización a la Sra. viuda y sobrino de R. Albenca y Sres.Torán y Harguindey, para descargar sus vagones en los almacenes de la calle Téllez. - Incluye: Planos de establecimiento de vías trasversales a la calle Téllez para servicio de los depósitos de Serrano hermanos, Vda. y Sno. de Albenca, y Vasallo y Compañía. (1904 octubre 5/1905 abril 28) 26.Autorización a la Comandancia de Ingenieros de Madrid, para elevar un muro de cerramiento en los terrenos de los Docks, lindantes con los de la Compañía. - Incluye: (1905 febrero 14/1905 marzo 30)
Proyecto de modificación de vías y cierres para ampliación de la carbonera. - Incluye: Plano; y Presupuestos. (1910 noviembre 12/1916 agosto 9)
Instalación de una vía y foso detrás del Taller del Depósito de Máquinas. - Incluye: Planos; y Presupuestos. (1913 septiembre 8/1917 marzo 27)
Autorización para instalar un muelle y vías de transbordo combinado con las líneas de MZA y Andaluces, solicitada por los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante. - Incluye: Memoria; Tarifa de transbordo en Alicante para los transportes combinados con los ferrocarriles de MZA y Andaluces; y Plano de alzados del muelle cerrado y descubierto. (1914 febrero 18/1928 mayo 29)
Obras de reforma, reparación y mejora de la estación. - Incluye: Planos; y Presupuestos. (1915 diciembre 27/1930 julio 19)
Solicitud para la instalación de una vía apartadero en la estación para servicio de los Sres. Mateu y Bonet. - Incluye: Presupuesto. (1916 julio 31/1916 agosto 29)
Autorización para edificar en terrenos lindantes con los del ferrocarril, solicitada por Jaime García Lafuente. (1916 agosto 21/1916 septiembre 18) 7.- Autorización para pintar un rótulo, solicitada por los Sres. Lloret y Menares. (1916 septiembre 4/1916 septiembre 5)
Modificación de las vías del Depósito de la estación para el montaje de las nuevas máquinas serie 901-915. - Incluye: Plano. (1920 abril 9/1921 febrero 23)
Desperfectos causados por una máquina en el muro de la cochera del Depósito, y ampliación del almacén del mismo. - Incluye: Plano; y Presupuesto. (1921 octubre 28/1922 enero 7)
Proyecto de reforma y ampliación de la estación. - Incluye: Planos; y Presupuesto. (1922 junio 23/1926 julio 28)*
Ofrecimiento en venta de unos terrenos lindantes a la estación, realizado por José Tato. - Incluye: Planos. (1922 octubre 8/1922 octubre 19)
Solicitud para que se cubran y amplíen los muelles de la estación, presentada por la Cámara Provincial de Comercio, Industria y Navegación de Alicante. (1922 octubre 30/1922 diciembre 2)
Proyecto de nuevo Depósito de máquinas y nuevas instalaciones para el Recorrido. - Incluye: Planos; y Presupuesto. (1923 abril 21/1929 abril 23)
Autorización para establecer un cruce con tubería por debajo del km 450,414, solicitada por la Comandancia de Ingenieros de Alicante. - Incluye: Plano. (1925 abril 4/1926 noviembre 7)
Contrato entre las Compañías de MZA y de los Ferrocarriles Andaluces para el Servicio combinado, en pequeña velocidad, de mercancías, carruajes y ganados, en tránsito por el empalme de Alicante. (1928 agosto -)
Reformas y mejoras pedidas por la Junta Ciudadana de Alicante, en los servicios de la Compañía. - Incluye: Presupuesto. (1929 septiembre 26/1929 octubre 31)
Circulación máquinas Compound. - Incluye: Pruebas de circulación del nuevo material de los trenes expresos realizados en los km 41 y 42 de la línea de Aranjuez a Cuenca; Estudio y pruebas de los tramos metálicos para la circulación de las locomotoras nº
Circulación máquinas Compound. - Incluye: Pruebas de circulación del nuevo material de los trenes expresos realizados en los km 41 y 42 de la línea de Aranjuez a Cuenca; Estudio y pruebas de los tramos metálicos para la circulación de las locomotoras nº 651 a 665. (1912 junio 15 /1929 abril 27)
Circulación de las máquinas de vapor Pacific 1300 a 1308. (1914 marzo 3/1920 enero 26)
Circulación de máquinas 1301 a 1306. (1914 junio 30/1915 marzo 15)
Circulación de máquinas 1100. - Incluye: Relación general de obras con tramos metálicos en las líneas de Madrid a Ciudad Real y en el ramal de Castillejo a Toledo. (1915 febrero 23/1929 octubre29)
Circulación de toda clase de máquinas [600, 700, 800, 900, 1100, 1200, 1300, 1400, 1600, 1700], Tren de socorro. - Incluye: Perfiles longitudinales entre los km 321,200 y 322,800, 323,900 y 326,200 y 332,000 al 334,150 de la línea de Cartagena; Comparación entre las series 1300 y 1400; Dibujo del puente sobre el río Zújar; Diagrama de locomotoras y ténders nº 901-9015 y 1401-1450 (1920 febrero 12/1929 diciembre 31)
Circulación de máquinas 1601 a 1625 y 1700. - Contiene: Minutas y; Plano de esquema de locomotoras – ténders nº 1601-1625. – Inserta: Datos técnicos. (1924 mayo 12/1925 noviembre 20)
Circulación de las máquinas 900 y 1400. (1924 agosto 2/1924 agosto 28)
Autorización para circular máquinas 700, 1000 y 1100 en simple o doble tracción. (1925 noviembre 21/1926 mayo 27)
Lista original de planos de automotores eléctricos de la serie 400 (familia 107): Serie MF187 de SECN. Serie WM 401-406 de RENFE. Automotores sin transformar. (s.f.)
Lista original de planos de los remolques, de los automotores eléctricos de la serie 400
Lista original de planos de automotores eléctricos de la serie 400 (familia 107): Serie MF187 de SECN. Serie WM 401-406 de RENFE. Automotores sin transformar. (s.f.)
Lista original de planos de los remolques, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 108): Serie MF188 de SECN. Serie WRC 401-406 de RENFE. Automotores sin transformar. (s.f.)
Lista original de planos de los remolques especiales, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familias 109 y 110): Serie MF189 de SECN. Serie WRE 401-406 de RENFE. Automotores sin transformar. (s.f.)
Lista original de planos de automotores eléctricos de la serie 400 (familia 118): Serie MF212 de SECN. Serie WM 407-411 de RENFE. (s.f.)
Lista original de planos de los remolques intermedios, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 119): Serie MF213 de SECN. Serie WR 401-411 de RENFE. (s.f.)
Lista original de planos de los remolques con cabina, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 120): Serie MF214 de SECN. Serie WRC 407-410 de RENFE. (s.f.)
Lista original de planos de los remolques intermedios con doble freno, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 121): Serie MF215 de SECN. Serie WR 412-417 de RENFE. (s.f.)
Lista original de planos de los nuevos remolques especiales, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 526): Serie MFR253 de SECN. Nueva serie WRC 411 de RENFE. Transformación de RE en RC. (1967 -)
Lista original de planos de seis remolques con doble freno, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 527): Serie MFR254 de SECN. Nueva serie WRC 412-417 de RENFE. Transformación de RE en RC. (1967 -)
Lista original de planos de seis automotores transformados, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 528): Serie MFR255 de SECN. Nueva serie WRC 401-406 de RENFE. Transformación de RC en RM. (1967 -)
Lista original de planos de seis automotores transformados, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 529): Serie MFR256 de SECN. Nueva serie WRC 401-406 de RENFE. Transformación de RC en RM. (1967 -)
Expediente Nº 1: Emparrillado "EGUI" para locomotoras serie 4500 de Norte, 2426-2445 de MZA y 1001-1030 de Oeste. Contine:
Plano del emparrillado para locomotoras serie 4500 Norte Nº 16954. (Escala 1:10).
Plano de la parrilla para locomotoras serie 2426-2245 MZA Nº 19995 de Euskalduna. (Escala 1:2,5).
Plano de parrilla "EGUI" para locomotoras serie 1001-1030 de Oeste Nº 73 (2 copias) (Escala1:1) (1934 mayo -).
Carta al director de la 6ª zona, indicando que el modelo de parrilla, tendrá un solo dibujo de pedido y un solo modelo de fundición de los talleres de Valladolid (1962 febrero 7).
Expediente Nº 2: Plano MACOSA 49517. Hogar de acero soldado a tope (conjunto de la caja de fuego). (Escalas 1:1 y 1:5) (1957 octubre 5/1957 octubre 10).
Expediente nº 3: Locomotoras mikado series 141-2101-2125 y 141-2201-2417. Plano RENFE 1095010: Situación de los nuevos registros de lavado, con casquillo soldado, en la placa de puerta de la envoltura de la caja de fuego. (Escalas 1:1 y 1:10) (1960 mayo 4).
Expediente nº 4: Locomotoras mikado serie 141-2201-2417. Plano RENFE 1045025: Modifiación del arriostrado de la placa posterior de la caja de fuergo (2 copias). (Escalas 1:1 y 1:5) (1959 septiembre 28/1959 noviembre 4).
Expediente nº 5: Locomotoras serie 3131-3140 de Norte. Plano Henschel nº 18: Bóveda del hogar. (s.f.).
Expediente nº 6: Locomotoras mikado series 141-2101-2125 y 2201-2300. Plano RENFE 1060008: Bóveda del hogar. (Escala 1:5) (1956 noviembre 6/1956 noviembre 14).
Expediente nº 7: Locomotoras mikado series 141-2101-2125. Plano NBL 50442: Bóveda del hogar. (Escala 1:5) (1951 febrero 20).
Expediente nº 8: Locomotoras series 2700, 4500, 4600 y 5000. Plano RENFE 1060003: Ladrillo supletorio para la bóveda del hogar. (Escala 1:1) (1946 febrero 19/1946 noviembre 16).
Expediente nº 9: Locomotoras series 2700, 4500, 4600 y 5000. Plano RENFE 1060002: Montaje de la bóveda del hogar. (1945 enero 19).
Expediente nº 10: Locomotoras serie 4637-4656. Plano EUSKALDUNA 8714: Bóveda del hogar y soporte. (Escalas 1:2, 1:5 y 1:10) (1930 febrero 11).
Expediente nº 11: Locomotoras series 2701-2722 MZA y 5001-5022 Norte. Plano MTM nº 54: Bóveda refractaria. (Escala 1:10) (1941 octubre 7).
Expediente nº 12: Depósito de Zaragoza Arrabal. Locomotoras serie 4600 Norte. Esquemas de tipos de bóveda. (s.f.).
Expediente Nº 13: Locomotoras serie 651-680 MZA y 230-4001-4030 RENFE. Contiene:
Plano RENFE nº D-1893. Modificación de la suspensión del hogar para locomotoras serie 651-680 MZA y 230-4001-4030 RENFE. (Escala 1:5) (1955 marzo 1/1955 marzo 17).
Carta comunicando al director de la 6ª zona, el aumento de una fila de tirantes y algunos virotillos en la parte anterior y posterior del hogar de estas locomotoras. (1955 mayo 14)
Expediente Nº 14: Locomotoras con quemadores de fuel-oil. Contiene:
Plano RENFE 1900242: Ladrillos para el revestimiento de la boca del hogar. (Escala 1:5) (1955 septiembre 26/1955 septiembre 29).
Plano RENFE 1900246: Ladrillos refractarios unificados para hogares con quemadores de fuel-oil. (Escala 1:3) (1956 marzo -).
Plano RENFE 1900293: Ladrillo refractario para alojamiento del quemador. (Escala 1:5) (1961 junio 9/1961 junio 10).
Expediente Nº 15: Ladrillos refractarios para bóveda del hogar. Contiene:
Plano ALCO nº 13: Caldera de arco de ladrillos refratarios (s.f.).
Plano MACOSA 63499: revestimiento refractario del hogar (Escala1:10) (1958 marzo 21)
Plano RENFE 1060001: Ladrillos refractarios para bóveda del hogar. (Escala 1:1) (1945 enero 13).
Plano RENFE 1900242: Ladrillos para el revestimiento de la boca del hogar. (Escala 1:5) (1955 septiembre 26/1955 septiembre 29).
Plano RENFE 1900293: Ladrillo refractario para alojamiento del quemador. (Escala 1:5) (1961 junio 9/1961 junio 10).
Expediente Nº 16: Locomotoras Mikado serie 141-2201-2247: Plano RENFE 1045021 (2 copias). Colocación de tirantes articulados en la 1ª y 2ª filas longitudinales. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5). (1959 junio 25/1959 agosto 15)
Expediente Nº 16: Locomotoras Mikado serie 141-2201-2247: Plano RENFE 1045021 (2 copias). Colocación de tirantes articulados en la 1ª y 2ª filas longitudinales. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5). (1959 junio 25/1959 agosto 15)
Expediente Nº 17: Locomotoras series 240-2401-2475 y 240-2481-2555: Plano RENFE D-1827. Refuerzo del apoyo y fijación de la caja de humos al bastidor. (Escala 1:5). (1947 enero 27/1947 marzo 25)
Expediente nº 18 Locomotoras Mikado series 141-2201-2417. Plano RENFE 1045022 (2 copias): Modificación del arriostrado de la placa tubular de la caja de humos. (Escalas 1:1 y 1:5). (1959 julio 1/1959 julio 16)
Expediente nº 19: Locomotoras series 2700 y 5000. Plano RENFE 1055010: Escape doble "Kylala-Kylchap". Modelo 101. (Escala 1:5) (60 x 84 cm) y plano RENFE 1055011: Detalles de escape doble "Kylala-Kylchap". Modelo 191. (Escala 1:5) (50 x 70 cm)*. (1962 abril 18/1962 julio 24)
Expediente nº 20: Locomotoras serie 241-4032-4056 (ex Norte 4601-4656). Plano RENFE nº L-XV-205: Modificación del tubo regulador. (Escalas 1:1 y 1:2) y locomotoras serie 241-4037-4084 (ex Norte 4657-4684). Plano RENFE nº L-XV-206: Modificación del tubo regulador. (Escalas 1:1 y 1:2). (1962 agosto 6/1962 octubre 11)
Expediente nº 21: Locomotoras series 2400 y 3400. Plano RENFE D-1834A: Detalles de la modificación del apoyo intermedio de la caldera. (Escalas 1:1 y 1:5). (1946 septiembre 14)
Expediente nº 21: Locomotoras Mikado series 141-2101-2125, 141-2201-2300 y 141-2301-2417. Plano RENFE 1095006: Orificio para el llenado de la caldera. (Escalas 1:1 y 1:10). (1955 octubre 7/1955 octubre 30)
Expediente nº 22: Locomotoras series 4837-4916 de Norte. Plano EUSKALDUNA 5767: Hogar de acero de la caldera. (Escalas 1:1 y 1:10). (193?)
Expediente nº 25: Plano RENFE 1085027: Tapones cónicos para orificios de lavado, aplicable a todas las series de locomotoras activas. (1952 julio 30/1952 agosto 22)
Expediente nº 27: Locomotoras series 800, 900, 1100, 1300, 1400, 1600, 1700, 1800, 2400, 2700, 3000, 4000 y 242-F-2001-2010 Confederación. Plano RENFE 1085025-3: Válvula de seguridad tipo "Coale". (Escalas. 1:1 y 1:2) y plano RENFE 1085027-2: Tapones cónicos para orificios de lavado, aplicable a todas las series de locomotoras activas. (1952 enero 30/1952 agosto 22)
Expediente nº 29: Locomotoras Mikado series 141-2001-2052, 141-2101-2125 y 141-2201-2417. Plano RENFE L-XX_224: Válvula atmosférica. (Escala 1:1). (1960 marzo 18/1960 marzo 29)
Expediente nº 30: Plano RENFE 101701: Soporte para la válvula de acción rápida del freno de vacío. (Escala 1:1). (1951 enero 26)
Expediente nº 31. - Contiene:
Plano RENFE 102448. Diafragma de la válvula de acción rápida tipo D.A. de Vacuum Brake. (Escala 1:2). (1951 octubre 11)
Plano RENFE 102449. Aplicaciones de la arandela para la válvula de acción rápida tipo D.A. de Vacuum Brake. Asiento de la válvula en el alojamiento del cilindro del freno de vacío. (Escala 1:1). (1951 octubre 11/1951 octubre 18)
Plano RENFE 102450. Aplicaciones de la válvula superior de acción rápida. (Escala 1:1). (1957 marzo 23)
Carta enviada al Director de la 6ª zona, comunicando el envío de una copia de los planos relativos al diafragma y arandela para válvulas de acción rápida tipo D.A. (1952 febrero 14)
Carta enviada al Jefe de Material y Tracción de la 6ª zona, comunicando el envío de una copia de los planos relativos al diafragma y arandela para válvulas de acción rápida tipo D.A. (1952 marzo 11)
Carta remitida por Jefe de Material y Tracción de la 6ª zona, comunicando la recepción de una copia de los planos relativos al diafragma y arandela para válvulas de acción rápida tipo D.A. (1952 marzo 21)
Expediente Nº 32: Locomotoras serie 030-2413-2448 (ex Norte 1654-1689). - Contiene:
Plano G-1 del conjunto de la caldera. (Escala 1:5). (s.f.)
Plano G-2 de las secciones transversales de la caldera. (Escala 1:5). (s.f.)
Expediente Nº 87: Locomotoras de las series 1451-1565, 1626-1660, 1701-1725 y 1726-1785 (ex MZA). - Contiene:
Plano MZA 4524-1 (2 copias): Tipo de rosca para locomotoras de estas series. (Escala 1:2). (1931 mayo 4)
Carta enviada al Director de la 6ª zona, comunicando el envío de seis copias del plano relativo al tirante de suspensión de las antiguas locomotoras de MZA. (1962 febrero 27)
Carta enviada a los jefes de Depósito de Miranda, Soria, Zaragoza e Irún, comunicando el envío de una copia del plano relativo al tirante de suspensión de las antiguas locomotoras de MZA, para prodecer al cambio de rosca. (1962 marzo 3)
Expediente Nº 88: Locomotoras series 400, 4400, 4700, 4800 y 4900 de Norte y 811-899 de Oeste: Plano RENFE L-XIII-414 (2 copias). Muelle de suspensión. (Escala1:5). (1950 septiembre 8)
Expediente Nº 89: Locomotoras serie 7201-7212 de Norte. Plano NORTE 728 bis. Muelle del tensor de suspensión del bogie. (Escala1:5). (1932 septiembre 1)
Expediente Nº 90: Plano NBL 50-3128. Muelles de ejes acoplados. (Escala1:1). (1951 febrero 15)
Expediente Nº 91: Plano NBL 50-2533. Muelle del bisel anterior. (Escala1:1). (1951 febrero 19)
Expediente Nº 92: Plano NBL 50-2397. Muelle de suspensión del bisel posterior. (Escala1:1). (1951 febrero 15)
Expediente Nº 93: Locomotoras serie 241-4001-4094 (Ex Norte 4601-4684 y 4690-4699). Plano RENFE L-XIII-425. Muelle de suspensión del bogie (ensayo). (Escalas1:1, 1:4 y 1:5). (1956 marzo 7/1956 marzo 26)
Expediente Nº 94: Locomotoras y ténderes serie 400 de Norte. - Contiene:
Plano NORTE, Álbum 4 del muelle de suspensión. (Escalas 1:1 y 1:5) (s.f.)
Plano RENFE L-XIII-414. Muelle de suspensión del bogie (acero). (Escala1:5). (1950 septiembre 8)
Carta enviada al Ingeniero jefe de Material y Tracción, solicitando el envío de dos copias de los planos relativos al muelle de suspensión de las antigúas locomotoras de NORTE mencionadas. (1959 agosto 9)
Carta remitida por el Director de la 6ª zona, haciendo mención al envío de dos copias de los planos relativos al muelle de suspensión de las antigúas locomotoras de NORTE mencionadas. (1959 agosto 11)
Expediente Nº 95: Locomotoras serie 241-4001-4094 (Ex Norte 4601-4684 y 4690-4699). Plano RENFE L-XIII-426. Muelle de suspensión del bogie (ensayo). (Escalas1:1, 1:4 y 1:5). (1956 marzo 11/1956 marzo 26)
Expediente Nº 96: Locomotoras serie 141-2101-2125 y 141-2201-2417. - Contiene:
Plano RENFE 1117003 (2 copias). Eje pasador para el muelle de suspensión del bisel anterior. (Escala1:1). (1957 octubre 5)
Carta enviada al Director de la 6ª zona, mencionando el envío de dos copias de los planos relativos al pasador para el muelle del bisel, para locomotoras de la serie 141-2101-2125 y 141-2201-2417. (1958 enero 25)
Carta enviada al Ingeniero jefe la División de Estudios de Material y Tracción, solicitando el envío de dos copias de los planos relativos al pasador para el muelle del bisel, para locomotoras de la serie 141-2101-2125 y 141-2201-2417. (1958 enero 29)
Carta enviada al Jefe de Material y Tracción de la 6ª zona, haciendo mención al envío de dos copias de los planos relativos al pasador para el muelle del bisel, para locomotoras de la serie 141-2101-2125 y 141-2201-2417. (1958 febrero 4)
Carta enviada a los Jefes de Depósto de Miranda y Zaragoza Arrabal, haciendo mención al envío de una copia de los planos relativos al pasador para el muelle del bisel, para locomotoras de la serie 141-2101-2125 y 141-2201-2417. (1958 febrero 4)
Expediente Nº 97: Locomotoras Mikado serie 141-2201-2300. Plano RENFE 1137001 (2 copias). Esquema general de la suspensión. Situación de los ejes de articulación de los balancines. (Escala1:20). (1953 noviembre 12)
Expediente Nº 98: Álbum de muelles de suspensión de locomotoras y ténderes. Edición RENFE. (s.f.)
Expediente Nº 99: Locomotoras serie 1401-1450 de MZA. Plano MTM 168113. Pivote esférico del bogie. (Escala 1:2). (1922 diciembre 6)
Expediente Nº 100: Locomotoras serie 242-2001-2010 Confederación. - Contiene:
Plano MTM 134. Dispositivo de llamada del bogie bisel posterior. (Escala 1:1). (1957 abril 13)
Plano MTM 226. Dispositivo de llamada del bogie bisel posterior. Balancín. (Escala 1:1). (1953 diciembre 2)
Plano MTM 227. Dispositivo de llamada del bogie bisel posterior. Apoyo superior derecho. (Escala 1:1). (1953 diciembre 2)
Plano MTM 228. Dispositivo de llamada del bogie bisel posterior. Apoyo inferior. (Escala 1:1). (1953 diciembre 2)
Carta enviada al Director de la 6ª zona, mencionando el envío de dos copias de los planos relativos al dispositivo de llamada del bogie bisel posterior para la locomotora Confederación. (1959 noviembre 16)
Expediente Nº 101: Locomotoras serie 7201-7212 de NORTE. Álbum 829. Muelle tensor de la unión de los bogies mortores. (Escala 1:2). (1934 abril 30)
Expediente Nº 102: Locomotoras serie 242-2001-2010 Confederación. Plano MTM 133-1 Caja de grasa del bogie bisel posterior. (Escala 1:2). (1957 abril 13)
Expediente Nº 103: Locomotoras serie 1001-1008 de ANDALUCES y OESTE, para aplicación en locomotoras de MZA. - Contiene:
Plano 2631-1. Eje suelto para bogie. (Escala 1:5). (1940 julio -)
Plano 2631-2 (2 copias). Eje suelto para bogie. (Escala 1:5). (1940 julio -)
Carta enviada al Director de la 6ª zona, comunicando la unificación de los ejes de ténderes de MZA con los de Andaluces y Oeste para lo cual, se envía plano 2631 de Oeste. (1959 marzo 7)
Carta enviada a los Jefes de Depósito de Miranda, Zaragoza Arrabal, Soria e Irún, comunicando la unificación de los ejes de ténderes de MZA con los de Andaluces y Oeste para lo cual, se envía plano 2631 de Oeste. (1959 marzo 12)
Carta enviada al Jefe de Material y Tracción, comunicando la devolución del plano 2631 de Oeste, utilizado para la unificación de los ejes de ténderes de MZA con los de Andaluces y Oeste. (1959 abril 28)
Carta enviada al Director de la 6ª zona, comunicando la unificación de los ejes de ténderes de MZA con los de Andaluces y Oeste para lo cual, se envía plano 2631-2 de Oeste con intención de evitar falsas interpretaciones en los diámetros de la parte de calaje y el aumento a prever en el caso de pedido de ejes sueltos. (1959 junio 5)
Carta enviada a los Jefes de Depósito, comunicando la unificación de los ejes de ténderes de MZA con los de Andaluces y Oeste para lo cual, se envía plano 2631-2 de Oeste con intención de evitar falsas interpretaciones en los diámetros de la parte de calaje y el aumento a prever en el caso de pedido de ejes sueltos. (1959 junio 10)
Carta enviada al Jefe de Depósito de Soria por el Jefe de Depósito de Zaragoza Arrabal, envíando el plano 2631-2 de Oeste. Una vez tomada nota por ese Depósito, se debe hacer llegar el plano al Depósito de Irún y de ahí, a la Jefatura de Zona. (1959 junio 19)
Carta enviada al Ingeniero Material y Tracción por el Jefe de Depósito de Irún, remitiendo el plano 2631-2 de Oeste, una vez tomada nota por ese Depósito. (1959 agosto 20)
Expediente Nº 104: Plano NBL 50-2351. Eje montado en el bisel trasero. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5). s.f.)
Expediente Nº 105: Plano NBL 50-2949. Contrete del bisel delantero. (Escalas 1:1 y 1:5). (s.f.)
Expediente Nº 106: Plano NBL 50-2455 (2 copias). Disposición y engrase del bisel anterior. (Escala 1:5). (s.f.)
Expediente Nº 107: Plano NBL 50-2532. Eje montado del bisel anterior. (Escalas 1:2 y 1:5). (s.f.)
Vagones series J/2101-2255, K/2101-2252, O/2101-2205 y L/2201-2202 de la Compañía del Oeste: Plano RENFE 2239. Muelle espiral de tracción y choque. (Escalas 1:2 y 1:10) (1938 mayo 1/1944 enero 28).
Vagones series J/2101-2255, K/2101-2252, O/2101-2205 y L/2201-2202 de la Compañía del Oeste: Plano RENFE 2239. Muelle espiral de tracción y choque. (Escalas 1:2 y 1:10) (1938 mayo 1/1944 enero 28).
Carta enviada por el Jefe del Servicio de Estudios y Unificación al Jefe del Servicio de Material Móvil, comunicando el envío de la copia del plano de 1938 del Muelle espiral de tracción y choque (1944 enero 28).
Locomotoras serie 889-893 y 1016-1030 y vagones series J/2300, 2400, 2500, 2700 y 2800, K/2650, L/2300, 2500, 2700 y 2895, O/2300 y 2400 y X/2001-2078 de la compañía del Oeste: Plano RENFE 2757 que anula y sustituye al plano 929. Muelle de choque y tracción. (Escalas 1:2 y 1:10) (1942 abril 3/1944 febrero 3).
Carta enviada por el Jefe del Servicio de Estudios y Unificación al Jefe del Servicio de Material Móvil, comunicando el envío de la copia de los planos actualizados del muelle de choque y tracción (1944 febrero 3)..
Locomotoras serie 200, 300, 401-422, 521-526, 671-688, 851-893, 961-968 y 1001-1030 y vagones series J/2300, 2400, 2500, 2700 y 2800, K/2650, L/2300, 2500, 2700 y 2895, O/2300 y 2400 y X/2001-2078 de la compañía del Oeste y todo el material procedente de M.C.P.: Plano RENFE 98P que anula y sustituye al plano 929. Muelle espiral de choque. (Escalas 1:2 y 1:10) (1937 noviembre 1/1944 febrero 3).
Locomotoras serie 200, 300, 401-422, 521-526, 871-874, 965-968 y 1001/1030 de la compañía del Oeste: Plano OESTE 201, anulado por el 98P de RENFE. Muelle espiral para topes. (Escalas 1:2 y 1:10) (1937 noviembre 1/1944 enero 24).
Vagones series J/2300, 2400, 2500, 2700 y 2800, K/2650, L/2300, 2500, 2700 y 2895, O/2300 y 2400 y X/2001-2078 de la compañía del Oeste: Plano OESTE 929. Muelles espirales de tracción y choque. (1938 mayo 1/1944 febrero 3).
Locomotoras Garrat serie 462/101-106 del Central de Aragón: Plano EUSKALDUNA 1311821. Muelles de choque y tracción. (Escalas 1:1 y 1:5) (1931 mayo 3/1944 febrero 19).
Carta enviada por el Jefe del Servicio de Estudios y Unificación al Presidente de la Comisión de nomenclaturas, comunicando el envío de la copia del plano del muelle tracción y choque (1944 febrero 19).
Locomotoras series 241/4001-4094 (ex 4600 Norte) y 151/3101-3122 (ex 5000 Norte): Plano RENFE 1.109.004. Barra de acoplamiento entre locomotora y ténder. (Escala 1:2) (1957 marzo 23).
Expediente nº 126: Locomotoras series 4031-4045 de NORTE. Planos H&S 255 y 255A: Biela de tracción para ejes acoplados. (1921).
Expediente nº 127: Locomotoras y ténderes series 4600 y 5001-5022 de NORTE. Plano MTM 77: Ténderes con barras de enganche y seguridad. Guías y gorrones de enganche entre locomotora y ténder. (Escala 1:2) (s.f.).
Expediente nº 128: Locomotoras de la serie 1-5-1 y ténderes serie 5001-5020 de NORTE. Plano MTM 76: Testero anterior para ténderes con barras de enganche y seguridad entre locomotora y ténder. (Escala 1:10) (s.f.).
Expediente nº 129: Locomotoras y ténderes series 4600 y 5001-5022 de NORTE. Plano MTM 389: Locomotoras con barras de enganche y seguridad. Guías y gorrones de enganche entre locomotora y ténder. (Escala 1:2) (s.f.).
Expediente nº 130: Locomotoras series 4600 y 5001-5022 de NORTE. Plano MTM 390: Barras de enganche y seguridad entre locomotora y ténder. (Escala 1:1) (s.f.).
Expediente nº 131: Locomotoras series 4601-4684 (con quemadores de fuel-oil) de RENFE. Plano RENFE L-XIII-420: Adaptación de las barras de enganche y seguridad entre locomotora y ténder. (Escala 1:10) (1953 noviembre 28).
Expediente nº 132: Ténderes de 2 bogies serie 4637-4656 de NORTE. Plano B&W 3: Cabezal delantero. (1930).
Expediente nº 133: Locomotoras Mikado. Plano NBL 50-ISO-1: Aparato de tracción AD locomotora y A ténder. (Escalas. 1:1, 1:2 y 1:10) (1950 abril 22).
Expediente nº 134: Locomotoras Mikado series 141/2101-2125. Plano RENFE 50-1801: Disposición para el montaje de la tracción AD de la locomotora. (Escala 1:2) (1954 octubre 13).
Expediente nº 135. Contiene:
Locomotoras serie 2401-2475, 2481-3461 con caja de agua de 34 m3. Plano RENFE D-1892: Modificación de la caja de agua sobre el bastidor. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (s.f.).
Ténderes serie 1361-1380, 1801-1810 con caja de agua de 34 m3. Plano RENFE D-1894: Modificación de la caja de agua sobre el bastidor. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (s.f.).
Expediente nº 136: Locomotoras serie 1001-1038, 1361-1381 y 1401-1565 de MZA. Plano MZA 170026-1: Arriostrado de bastidores entre cilindros. (Escala 1:5) (s.f.).
Expediente nº 137: Locomotoras Mikado. Plano NBL 50-3337: Cabezales anterior y posterior de la locomotora. (Escalas 1:1 y 1:5) (1951 febrero 21).
Expediente nº 138: Locomotoras de MZA. Plano 1118: Caucho. (Escala 1:5) (1927 abril 29).
Expediente Nº 139: Plano RENFE 1.249.019: Montaje de tuberías en testeros para acoplamiento inferior. Freno de vacío en locomotoras y ténderes. (Escala 1:5) (1957 diciembre 23).
Expediente Nº 140: Plano RENFE 1.249.018: Codo superior del testero, en tuberías de freno de vacío en locomotoras y ténderes. (Escala 1:1) (1957 diciembre 23).
Expediente Nº 141: Plano RENFE 1.249.017: Codo inferior del testero, en tuberías de freno de vacío en locomotoras y ténderes. (Escala 1:1) (1957 diciembre 23).
Expediente Nº 142. Contiene:
Plano RENFE 102.494 a 102.496: Mangas de freno de vacío en locomotoras y ténderes. (Escala 1:1) (1959 diciembre 2).
Carta enviada al Director de la 6ª zona, haciendo mención al envío de una copia de los planos relativos a las mangas de freno de vacío. (1960 enero 27).
Expediente Nº 143: Locomotoras 4501-4515 de NORTE. Plano ALCO-61: Detalles del freno.
Expediente Nº 144: Locomotoras 242-f-2001-2010 Confederación de RENFE. Plano RENFE 1.247.001: Zapata del freno. (Escala 1:2) (1956 abril 12).
Expediente Nº 145: Locomotoras 241-4637-4656 Montaña de NORTE. Plano EUSKALDUNA 6440: Suspensiones de las zapatas del freno. (Escala 1:2) (1930 septiembre 5).
Expediente Nº 146: Locomotoras 241-4637-4656 Montaña de NORTE. Plano EUSKALDUNA 6438: Crucetas del freno. (Escala 1:1) (1930 septiembre 11).
Expediente Nº 148: Locomotoras serie 2538-2566, 2601-2631, 2651-2682, 2701-2726 y 2731-2760. Plano NORTE L-XVI-168: Palancas derecha e izquierda, de suspensión de las almohadillas del freno. (Escala1:2) (1931 septiembre 25).
Almería. Película “Duelo en el viento”, productora Sancro Internacional. (1967 febrero 6/1967 febrero 20)
Película “Siete pistolas para los Mac Gregor" en el apartadero de Hernán - Valle, productora Estela Films. (1962 diciembre - /1965 noviembre 4)
Película “La Colina de las botas”, productora Arturo González. (1965 junio 5/1965 julio 30)
Película “El largo duelo”, productora The Rank Organisation. (1966 diciembre 10/1966 diciembre 29)
Película “Siete mujeres para los Mac Gregor”, productora Talia Films, S.A. (1966 octubre 9/1966 noviembre 7)
Película “Quién sabe”, productora italiana Produziones M.C.M. (1965 - /1966 septiembre 26)
Línea Guadix a Almería. Película “Un dólar por cabeza”, por la productora española C.B. Films, S.A. (1966 abril 20/1966 junio 5)
Guadix. Película “Voy… le mato… y me vuelvo”, productora italiana FIDA Cinematográfica. (1967 abril 29/1967 mayo 10)
Película “Y por techo un cielo de estrellas”, productora Documento Films Roma. (1968 febrero 8/1968 febrero 10)
Película “Un tren para Durango”, productora española TECISA - Televisión y Cine S.A. (1967 agosto 31/1967 septiembre 13)
Película “Escrito en la Arena”, productora Lowndres Productions LTDA. (1968 febrero 16/1968 junio 23)
Película “Erase una vez en el Oeste”, productora italiana Rafran Cinematografica S.p.A. (1968 marzo 8/1970 julio 16)
Película “100 rifles”, Productora 20 Century Fox, S.A. (1968 mayo 30/1968 agosto 19)
Película “El precio del poder”, productora Montana Films, S.A. - Incluye: Extractos de planos. (1969 junio 24/1969 agosto 14)
Película “Agacha la cabeza”, productora Rafran Cinematográfica S.A. (1970 julio 15/1971 marzo 22)
Película “La cacería”, productora Hove Pictures Limited. (1970 agosto 7/1970 septiembre 17)
Nacimiento. Rodaje de escenas de la productora Ted Richmond Productions Inc. (1971 marzo 23/1971 mayo 19)
Ramal La Calahorra a Ferreira. Rodaje de la película “Ben and Charlie” productora Jupiter Generales Cinematográficas, S.P.a. (1971 agosto 6/1971 agosto 17)
Estación Almería y trayecto La Calahorra a Alquife. Rodaje de la película “Blind Man”, productora Films - Montana, S.A. (1971 julio 30/1971 agosto 17)
Ramal La Calahorra a Alquife. Rodaje de la película “Ese todos ganan”, productora Granada Lintas, S.A. (1971 agosto 23/1971 agosto 27)
Rodaje de la película “Pancho Villa”, productora Granada Films de Madrid. (1971 agosto 26/1971 septiembre 15)
Rodaje de la película “El Sol Rojo”. (1971 junio 1/1971 septiembre 11)
Rodaje de la película “Viajes con mi tía”, productora Metro Goldwyn Mayer. (1972 febrero 26/1972 abril 18)
Rodaje de la película “Que nos importa la revolución”, productora Midega Films, S.A. (1972 agosto 9/1972 agosto 19)
Rodaje de unas secuencias ferroviarias para la película “Programa Final”, de la productora Gladiole Films. (1973 abril 16/1973 abril 23)
Ramal La Calahorra a Alquife. Rodaje de unas secuencias ferroviarias para la película “Estamos en las mismas, ¿Verdad Providencia?“, productora DIA S.A. (1973 junio 6/1973 agosto 20)
Ramal La Calahorra a Alquife. Rodaje de unas secuencias ferroviarias para la película “Mi nombre es Ninguno”, productora cinematográfica Italiana RAFRAN Cinematográfica, S.P.a de Roma. (1973 junio 20/1973 septiembre [ilegible]
Ramal La Calahorra a Alquife. Rodaje de la película “Whisky y fantasmas”, por la productora CIPI Cinematográfica S.A. de Madrid. (1974 marzo 4/1974 marzo 17)
Ramal La Calahorra a Alquife. Rodaje de unas secuencias ferroviarias para la película “Moneda sangrienta”, por la productora CIPI Cinematográfica S.A. de Madrid. (1974 mayo 3/1974 mayo 9)
GUADIX. Rodaje de unas secuencias ferroviarias para la película “El blanco, el amarillo y el negro”, por la Productora cinematográfica MUNDIAL FILMS, S.A. (1974 julio 15/1974 julio 29)
Ramal La Calahorra a Alquife. Rodaje de unas secuencias ferroviarias para la película “Un genio, dos compadres y un pollo”, por la Productora cinematográfica RAFRAN CINEMATOGRAFICA S.A. (1975 mayo 5/1975 mayo 16)
Ramal de La Calahorra – Ferreira a Alquife, km 3,500. Rodaje de unas secuencias ferroviarias para un spot-publicitario titulado “Canada dry” el 16/06/1976, por la Productora cinematográfica EL IMAN, S.A. de Madrid. (1976 junio 10/1976 junio 18)
Ramal de La Calahorra – Ferreira a Alquife. Rodaje de unas secuencias de la película “Marcha o muere” por la Productora Transcontinental Filsms Prod. Lda. (1976 septiembre 18/1976 octubre 18)
GUADIX. Rodaje de unas secuencias ferroviarias para la película “Cadáveres para la publicidad” por Radio-Televisión Española el 30/03/1979. (1978 enero 21/1979 abril [ilegible])
Nacimiento y La Calahorra – Ferreira. Rodaje de spot cinematográfico titulado “Body mist”, por la productora cinematográfica PODIUM. (1980 abril 9/1980 abril 19)
GUADIX. Trayecto de Guadix a Gor, rodaje de secuencias cinematográficas película “La historia de John Reed y Louise Briant”, productora Maranzana Ltd. (1980 mayo 16/1980 julio 19)
Ramal La Calahorra a Alquife. Autorización otorgada a la Productora ALEX S.R.L. para efectuar el rodaje de unas secuencias de su película titulada “Buddy goes West” en la estación de Benahadux y ramal. (1980 septiembre 16/1980 octubre 20)
Ramal La Calahorra a Alquife. Autorización otorgada a la Productora ALEX S.R.L. para efectuar el rodaje de unas secuencias de su película titulada “Buddy goes West” en la estación de Benahadux y ramal. (1980 septiembre 16/1980 octubre 20)
GOR. Rodaje spot-publicitario, productora PACK SHOT. (1983 septiembre 7/1983 septiembre 16)
FIÑANA. Rodaje de unas secuencias cinematográficas en la estación, productora ARACENA FILMS. (1984 octubre 15/1984 octubre 29)
Ramal La Calahorra a Alquife. Rodaje película titulada “RUSH II” a patir del 28/05/1984, productora ARCO FILMS. (1984 mayo 24/1984 junio 13)
Ramal La Calahorra a Alquife. Toma de secuencias cinematográficas para la película "La rapsodia de los cuatreros" por la Productora Cinematográfica IMPALA, S.A. (1984 octubre 9/1984 diciembre 12)
GUADIX. Rodaje de unas secuencias ferroviarias para la película "Americonga" por la Productora Cinematográfica OPALO FILMS, el 26/03/1985. (1985 marzo 20/1985 abril 8)
GUADIX. Rodaje de unas secuencias ferroviarias para la película "Americonga" por la) Productora Cinematográfica OPALO FILMS, el 27/05/1985. (1985 mayo 13/1985 julio 8)
Rodaje de secuencias ferroviarias para la película "Dardanelos" por la Productora Cinematográfica HIGHATE PICTURES, INC. (1985 noviembre 27/1985 diciembre 24)
GUADIX. Rodaje secuencias película “Indiana Jones III” por la Productora LUKAS FILM U.K. (Locomotora 140-2054, dos coches de 3ª y dos vagones J9). (1988 mayo 13/1988 junio 8)*
GUADIX. Autorización a la Productora DENISE O’ DELL, para utilizar Dresina entre Guadix y Baza, km 12 para el rodaje de secuencias cinematográficas. (1988 febrero 9/1988 mayo 23)*
GUADIX. Rodaje de unas secuencias ferroviarias para la película "Picksfords Travel" por la Productora IBERPRO FILMS CORPORATION, los días 19 al 21 de agosto de 1986. (1986 agosto 5/1986 agosto 26)
LA CALAHORRA. Rodaje de unas secuencias cinematográficas para el spot publicitario titulado "Body - Mist (desodorante)" por la empresa QUINSMAN-TAYLOR. (1986 mayo 13/1986 junio 4)
GUADIX y GOR. Rodaje de la película "Bastardo", productora HÉRCULES S.R.L. representada en España por FILMS MONTANA, S.A. (1967 junio 7/1967 julio 4)
Ramal La Calahorra a Alquife. Rodaje de la película "Un hombre y un revolver", productora cinematográfica española REGIA FILMS - ARTURO GONZÁLEZ. (1967 agosto 31/1967 octubre 12)
Expediente relativo a material destinado a alquilar a las empresas cinematográficas y lugar de aparcamiento del material utilizado por las productoras cinematográficas en el rodaje de películas. (1968 febrero 8/1987 julio 17)
