Vista frontal de la manifestación en protesta de la barrera del ferrocarril. En primer plano manifestantes sobre la vía y el andén; a la derecha una palmera en la acera y un carromato en la calzada. En segundo plano, a la izquierda, composición ferroviaria remolcada por locomotora de vapor y formada por cuatro coches, entre ellos un coche cafetería, coche Break de la Dirección de la compañía y coche para la Guardia Civil. En el centro, edificio de viajeros de la estación y edificio de retretes; a la derecha manifestantes rodeando la puerta de entrada al edificio de viajeros de la estación, dos carros sobre la calzada y edificio de la Fonda Catalana. Al fondo, a la izquierda se vislumbra el mar Mediterráneo y a la derecha edificaciones.

Manuel Manzanares Cabrero, jefe de equipo de Línea Electrificada de RENFE en Mataró, posando junto a uno de los postes de electrificación del tramo Reus Mora La Nueva de la línea de Zaragoza a Roda, en el pretil del viaducto situado entre Pradell y Ruidecañas - Botarrell.

Vista lateral del paso de la maqueta

Vista en prespectiva, del modelo seccionado de la locomotora 1701 de MZA. RENFE 241-2001 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795)

Vista en prespectiva, del modelo seccionado de la locomotora 1701 de MZA. RENFE 241-2001 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795)

Vista del modelo seccionado de la locomotora 1701 de MZA. RENFE 241-2001 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795)

Perspectiva frontal de una maqueta del puente metálico ferroviario Matarraña IV, cuyo pilar central ha sido derruido. A uno de los lados hay un túnel por el que asoma una locomotora de vapor. Por delante, un puente de carretera, también derruido. Al fondo, otras maquetas de puentes, carteles y fotografías.