Cuadrilla de obras posando junto al capataz, en el foso en construcción, para la revisión de locomotoras. Estación de Salamanca.

Vista del foso de reconocimiento de locomotoras, de la estación de Tarragona. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia. Tras el muro de la nave, se puede ver un vagón.

Vista frontal de la máquina desbrozando los taludes a ambos lados de la vía. En primer plano la vía. En segundo plano la máquina en funcionamiento con sus brazos estirados. Al fondo árboles y postes eléctricos

Vista general de la rotonda donde podemos ver una locomotora de vapor en primer plano y otras más distribuidas en la rotonda. Pueden observarse también los postes de carril para alumbrado. Un grupo de trabajadores posa para la fotografía.

Vista de los stands del Departamento Eléctrico y de las instalaciones de Señalización y Enclavamientos. En primer término señal monofoco. Al fondo pueden observarse locomotoras de vapor.

Estación de San Andrés Arenal. Vista anterior y talleres de ajuste de los Talleres generales. En las vías varias locomotoras de vapor y entre ellas, un vagón de dos ejes. De fondo, la ciudad de Barcelona.

Vista general de la placa giratoria del depósito. Al fondo, pueden observarse locomotoras de vapor, parte de ellas con matrículas de MZA de la serie 1700, parte del edificio de viajeros, otras instalaciones, etc.

Vista general de la reserva, y en primer plano, en la parte derecha de la imagen, puede observarse en las vías electrificadas la locomotora eléctrica 7101 (luego 271-001) (serie 7100)

Vista general el paso a nivel con barrera de la carretera de Mataró, en el trayecto de Barcelona a Paseo de Gracia, con señales del tipo Wig-Wag. Las barreras estan bajadas mientras el tren pasa y los viandantes esperan a la derecha.