Locomotoras de Vapor

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Electrificación

Doble vía en curva electrificada en la línea de Madrid a Ávila y Segovia, en el tramo entre Madrid y Villalba. Al fondo se aprecia una composición de viajeros tirada por una locomotora de vapor.

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Estación de Valladolid

Vista de la playa de vías de la estación de Valladolid. Se ve una composición de mercancías con vagones cerrados y algún vagón cisterna saliendo de la estación, traccionada por una locomotora de vapor y otras apartadas en las vías exteriores. Tres ferroviarios de charla en la entrevía. Al fondo la pasarela para peatones.

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Aguada suministrando agua al ténder de una locomotora de vapor en un lugar sin identificar, posiblemente junto a un depósito de máquinas de las antiguas instalaciones de la estación de Barcelona-Término

Vista general del brazo de la aguada y de parte del ténder de una locomotora de vapor, y detrás pueden observarse automotores eléctricos formando parte de una composición allí detenida. Puede observarse también a personal ferroviario sobre uno de los automotores junto al pantógrafo, posiblemente reparándolo

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Locomotoras de vapor

Locomotora de vapor sin ténder nº 4001 de la Compañía del Norte de la serie 4001 - 4045, luego renumerada en RENFE como serie 240 - 4001 a 4045, y fabricada por la Société Alsacienne en 1912 con nº de fábrica 6278.

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Estación de Zaragoza - Arrabal

Vista general de la playa de vías, lado Zuera y Lérida, muelles de mercancías. Al fondo, automotores diésel Renault ABJ y 9160 ex Norte.

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