Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, con gran cantidad de público asistente a la jornada, en la que pueden observarse también locomotoras de vapor, como la 282F - 0421 "Garrafeta", fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961 y situada en primer plano a la izquierda; locomotora diésel de maniobras 10601, fabricada por la Yorkshire Engine Company en 1962 y situada al fondo; automotores; un coche de viajeros con caja de madera; la Fargo- Power Wagon WM300, vehículo de tracción total bivial situado en el centro de la imagen, capaz de circular tanto por vía férrea como por carretera, fabricado por Dodge (Chrysler) entre 1957-1958, etc.

Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, en la que pueden observarse, en la parte derecha, la locomotora de vapor 242 F-2009 "Confederación" (serie RENFE 242 F - 2001 a 2010), fabricada por la MTM en 1956/1957. Puede observarse también parte de la locomotora de vapor 282F - 0421 "Garrafeta" (serie RENFE 282F - 0421 a 0430), fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961

Tren de trabajos con locomotora-tanque similar a una 1600 de MZA y una grúa, en el momento de hincar un poste junto a la señal avanzada de disco de una estación; varios obreros ayudan a la grúa.

Retrato de cuerpo entero de Aníbal Girondo Coedo, interventor en ruta, sobre el balconcillo de un coche de tercera. Lleva puesta su gorra y el gabán o abrigo de botonadura cruzada. La foto se ha tomado en la estación de La Coruña. [El retratado destacó por su actuación en el accidente ferroviario por el choque entre Padrón y Puente Cesures].