En plena Sierra. Línea Segovia
- ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-1156-012
- Unidad documental simple
- s.f.
Part of Colecciones del AHF
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En primer plano, una locomotora de vapor con rodaje tipo 020 fabricada por Henschel & Son en 1924 con nº de fábrica 20320, con ancho de vía 1,25 m. Tras ella se pueden ver partes de otras locomotoras.
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En primer plano, la locomotora de vapor, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima en 1957 con nº de fábrica 703. Tras ella se ve parte del interior de la sala de tracción del Museo, y al fondo, los ventanales de la misma.
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Vista general del puente Wasserfall y sobre el mismo una locomotora con varios vagones de mercancías. Junto a los pilares del puente se encuentran dos personas. El puente tiene dos vanos de 15 m.
Ferrocarril de Otavi: Puente en el kilómetro 156 (1 vano de 20 m)
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Vista del puente con un tren de mercancías pasando sobre él, remolcado por locomotora de vapor con apartavacas.
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Vista de la zona de obras, con una locomotora de vapor al fondo, delante de la cual se sitúan los trabajadores, y los pilares del puente en construcción. Las vías del ferrocarril de circunvalación se hallan en primer plano y a la derecha aparece el depósito de agua.
Ferrocarril de Otavi: La cuadrilla de tendido de la superestructura de la vía, en pleno trabajo
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Fotografía superior: Locomotora de vía estrecha, destinada a los ferrocarriles de Västergötland-Gotemburgo, acoplamiento 2-C-0
Fotografía inferior: Locomotora-ténder de vía estrecha, destinada a los ferrocarriles de Norra Östergötland, acoplamiento 1-D-0
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Carga de locomotoras en el muelle
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48 locomotoras, en las vías muertas, dispuestas para ser embarcadas
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Vista de una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor atravesando el puente metálico del General Marina en Melilla, sobre el río de Oro. Al fondo se pueden ver carretas tiradas por caballos atravesando otro puente y niños y mujeres lavando la ropa en el cauce del río.
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