Reproducción de un documento en el que aparecen dos plano de locomotoras de vapor con ténder. El plano que aparece en la parte superior corresponde a una locomotora de vapor para trenes rápidos tipo 120, serie IIb3, número 176 con un ténder serie G. El de la parte inferior es de una locomotora para trenes rápidos tipo 220, serie IIc, número 184, con un ténder serie L

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora express de vapor tipo 120, serie 800, número 804 de Midland Railway. Incluye medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de la fotografía de una locomotora de vapor tipo 220 con el número 327, vista lateralmente.

Reproducción de una fotografía de una locomotora de vapor de Glehn tipo 230, serie IV de Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn, del Schwarzwaldbahn con su ténder, vista lateralmente con cierta perspectiva.

Reproducción de un documento en el que aparece un plano de una locomotora de vapor tipo 210 de Österreichische Nordliche Staatsbahn de 1845. Diseñada por Meyer y construida en Mühlhausen. En el pie de foto incluye además otros datos técnicos. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 210 con su ténder, vista lateralmente. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor compound de cuatro cilindros tipo 121, número C1 de la Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, vista lateralmente. Incluye medidas.

Reproducción de un documento en el que aparecen los planos de una locomotora de vapor tipo 0220 del ferrocarril de Tasmania. Fue la primera locomotora Garratt, de 1909. Están los planos de los frontales, del lateral y de la vista superior, incluyendo medidas.