Vista general de la llegada del tren a la estación, parece un viaje inaugural, cuya composición está formado por una locomotora de vapor y ténder nº 1927 de la serie 1901 a 1928 de Norte, con rodaje 230, (posterior 230 - 2057 de la serie 230 - 2031 a 2058 de RENFE), construida por Borsig en 1903 con nº de fábrica 5197 y con ténder de Haine St. Pierre, y coches de viajeros. En la imagen puede observarse el gran número de personas congregadas en las vías, andén, edificio de viajeros y resto de edificios de la estación.

Vista general del interior de la estación de Barcelona - Término en la que se puede observar los andenes de la estación, en la que se puede observar parte de la marquesina, composiciones detenidas formadas por locomotoras de vapor y coches de viajeros, etc.

Vista general del lateral de una locomotora de vapor nº 451 de la Compañía MZA con rodaje 130, fabricada en 1920 por Rogers con nº de fábrica 3464 y procedente del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona con nº 57

Vista general de un locomotora de vapor del ferrocarril de cremallera suizo de vía estrecha Vitznau - Rigi Bahn (VRB) que se trata del más alto de Europa

Vista en primer plano de una ilustración en color, enmarcada con una orla dorada, de dos niños montados sobre una locomotora de vapor, que remolca un coche de viajeros, y en cuya parte inferior figura la frase "Nunca es tarde cuando llega".

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado del andén, donde se encuentra estacionada una locomotora de vapor y a su alrededor personal ferroviario. En la marquesina de la estación, con cresterías de madera, se encuentra subida una persona, posiblemente una mujer realizando labores de limpieza. Hay dos pilas de traviesas de madera en primer plano.

Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.

Edificio de viajeros en el lado del andén, donde se encuentran personas esperando el tren. Detrás puede verse el muelle de mercancías, y al fondo un tren con locomotora de vapor.

Andén del apeadero del Paseo de Gracia. En el andén derecho un mozo. Junto al tren aparece personal del apeadero como el maquinista, el mozo y el jefe de estación, entre otros. Al fondo pueden verse los coches y el primer vagón de mercancías. La locomotora de vapor es del tipo 030.

Vista del Ferrocarril para el servicio de las bodegas en la visita Real a las Bodegas "Mérito" y "Misa" que tuvo lugar el 29 de abril de 1920. En la imagen vemos un tren de mercancías, transportando las cubas de vino de la bodega, que es remolcado por una locomotora de vapor Ex - Andaluces Num. 01 Tipo 020 del Ferrocarril urbano de Jerez sl Puerto de Santa María. En la imagen de la izquierda, aparece la Reina Victoria Eugenia, acompañada de otra persona sin identificar.