Reproducción de tarjeta postal de la vista panorámica del puente metálico internacional de Tuy, inaugurado en 1886, y perteneciente a la línea de Vigo a Porto, dirección Valença do Miño, tomada en los años 20 del siglo XX. Se ve una composición de tren de vapor atravesando el puente. Al fondo se ve la ciudad y las montañas.

Detalle del hogar de un locomotora de vapor durante su proceso de fabricación.
En el centro de la composición, dos soldados uniformados con el mono de trabajo, realizan las labores de remachado. El que aparece en el lado izquierdo, se ocupa de una de las piezas laterales del hogar, mientras que el que vemos a la derecha, trabaja en la boca que da acceso a la parrilla. En primer término distinguimos unas borriquetas metálicas y, en la parte superior, vemos la cubierta a dos aguas del taller sustentada por unas cerchas metálicas.
Estas instalaciones estaban ubicadas en los cuarteles próximos a la Estación de ferrocarril de Campo Grande.

Detalle del mecanismo de distribución tipo Walschaerts de un locomotora de vapor durante su reparación.
En el centro de la composición, dos soldados uniformados con el mono de trabajo, realizan las labores de ajuste de las piezas. El que aparece en el lado izquierdo, se ocupa del cilindro, mientras que el que vemos a la derecha, trabaja en uno de los pistones. Sobre ellos, en la parte superior de la imagen, vemos la imponente caldera de la locomotora.
Los talleres donde los soldados realizaban su formación estaban ubicados en los cuarteles próximos a la Estación de ferrocarril de Campo Grande.

Detalle del mecanismo de distribución tipo Walschaerts de un locomotora de vapor durante su montaje.
En la parte inferior de la composición, dos soldados uniformados con el mono de trabajo, realizan las labores de acoplamiento de bielas, pistones y barras de conexión. En el área derecha de la parte superior de la imagen, otro recluta se ocupa de la caja de distribución del vapor.
Los talleres donde los soldados realizaban su formación estaban ubicados en los cuarteles próximos a la Estación de ferrocarril de Campo Grande.

Vista interior de la nave de montaje de los talleres. Aparecen en primer plano locomotoras y en suspensión o colgada una locomotora de vapor 241-2049 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795) de la MTM elevada por una grúa. Bajo ella varias locomotoras de vapor, en el frente una de Alco, y ejes

Vista de unas reproducciones a menor escala de locomotoras de vapor, que circulan por unas vías adecuadas a su reducido tamaño, transportando maquinistas y viajeros, y que han sido realizadas por el Dampf Modell Bahn Birr, un club de aficionados al ferrocarril fundado en 1984 por un grupo de ingenieros de modelismo de la localidad suiza de Leibstadt.

Vista desde la perspectiva lateral de la locomotora de vapor 040-2019 de RENFE "Verracos" (MZA 571) en color verde. Se encuentra en el interior de las cocheras del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Tras ella, en una vía adyacente se ve parte de otra locomotora.

Vista general de la perspectiva de cinco locomotoras de vapor expuestas en el Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Delante de cada una de ellas hay un panel explicativo.

Vista desde una perspectiva lateral de una locomotora de vapor en una estación. Se ve sólo parcialmente, así como parte del primer coche de viajeros. Por la ventanilla asoma un hombre dirigiéndose a otros tres que se sitúan en el andén. Hay humo rodeando la locomotora, lo que nos indica que está en funcionamiento.

Dibujo de la vista lateral de la locomotora de vapor 241-2001 (MZA 1701) "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), con su ténder.