Vista lateral locomotora de vapor Tipo 131T , Nº 4 conocida como “Ortiz-Muriel”, construida por Baldwin Locomotive Works para el ferrocarril de Ponferrada a Villablino, en la estación de Ponferrada de la línea.

Vista general de exterior de los talleres de MSP en Ponferrada, con locomotora de vapor Tipo 130- 2T , Nº 15, construida por MACOSA en 1956 con número de fabricante 150, del Ferrocarril de Ponferrada a Villablino.

Vista general de la locomotora Cuillet de 1882, de ancho de 60 cm, última adquisición del Museo del Ferrocarril de Madrid en ese momento. Delante de la locomotora, posa Octavio Sánchez Lozano.

Vista general de la locomotora de vapor 241-2057 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM en 1925, con su numeración antigua 1701, a su llegada a Aranjuez con el Tren de la Fresa. Se ve a José Manuel García del Río y Octavio Sánchez Lozano, maquinistas oficiales del Tren de la Fresa.

Composición del Tren de la Fresa, a su llegada a Aranjuez con la locomotora de vapor 241-2057 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM en 1925, con su numeración antigua 1701. Junto a la locomotora, posa Octavio Sánchez Lozano, maquinista oficial del Tren de la Fresa.

Vista lateral de la locomotora de vapor 241-2057 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM en 1925, con su numeración antigua 1701, a su entrada en un taller, probablemente el de Villaverde (Madrid) para encerrar.

Proceso de reconstrucción de una locomotora de vapor de la serie 1-3-0. Se puede ver la caldera nueva, ya montada en su bastidor, en un taller sin identificar

Vista lateral del proceso de reconstrucción de una locomotora de vapor con rodaje 130. Se puede ver la caldera nueva, ya montada en su bastidor, en un taller sin identificar.

Proceso de reconstrucción de una locomotora de vapor con rodaje 130. Se puede ver la caldera nueva, ya montada en su bastidor, en un taller sin identificar.

Vista frontal de una locomotora de vapor con rodaje 130, en su proceso de reconstrucción. Se puede ver la caldera nueva, ya montada en su bastidor, sin puerta frontal, en un taller sin identificar.