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Museo del Ferrocarril de Madrid
Part of Colecciones del AHF
Vista de Rafael Ruíz Sanchidrián, Director del Museo del Ferrocarril, en la cabina de la locomotora de vapor 241-4001.
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Museo del Ferrocarril de Madrid
Part of Colecciones del AHF
Vista lateral de la locomotora de vapor 241-4001.
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Museo del Ferrocarril de Madrid
Part of Colecciones del AHF
Detalle del estado del exterior de la caldera de la locomotora 241-4001.
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Museo del Ferrocarril de Madrid
Part of Colecciones del AHF
Vista interior del tender, de la locomotora de vapor serie 0-4-0.
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Viaje del Tren de la fresa. Campaña de 1996
Part of Colecciones del AHF
Posado de la Infanta Margarita de Borbón, delante de la locomotora de vapor 141F-2413 del Tren de la Fresa. La flanquean el maquinista Juan San Nicolás y Rafael Ruiz Sanchidrián, director del Museo del Ferrocarril de Madrid. Primavera de 1996
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TÍTULO DEL ÁLBUM: El Tren de Hervás / Ediciones del Ambroz
Part of Colecciones del AHF
Tren expreso acercándose al puente de hierro de Hervás. En primer plano, el puente, al que se acerca un tren expreso remolcado por locomotora de vapor con un gran penacho de humo. Bajo éste, se puede ver el río Ambroz. Al fondo, los campos de cultivo a los lados de la vía.
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Visita a la reunión de IATM-1995
Part of Colecciones del AHF
Locomotora de vapor como monumento al ferrocarril, en la estación central de Oslo. Congreso de IATM-95. Se ve a Rafael Ruiz Sanchidrián, director del Museo del Ferrocarril de Madrid.
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Locomotora a vapor 241-4001 de RENFE (ex serie 4601 a 4656 de la Compañía del Norte)
Part of Colecciones del AHF
Detalle del número de seria de la locomotora a vapor de la Maquinista Terrestre y Marítima (1925-1930)
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Part of Colecciones del AHF
Perspectiva general del ténder y locomotora de vapor Big Boy 4002 de la Union Pacific, con rodaje 4-8-8-4, y fabricada por ALCO.
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Jardín interior de Caracolas de Madrid-Chamartín
Part of Colecciones privadas
En el centro de la imagen Manuel Fernández Aller posando delante de una locomotora de vapor 030-0235 en el patio interior de Chamartín, junto con otras personas, entre las que se encuentra el 3º por la izquierda Miguel Corsini, ex presidente de RENFE. La locomotora fue fabricada en el año 1925 y construida por Babcock & Wilcox (serie RENFE 030-0235 a 0238) (ex serie Santander Mediterráneo 12 a 15)
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