Locomotoras de Vapor

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Estación de Lérida

Composición de locomotora posiblemente 241 y furgón de correos

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Estación de Lérida

Locomotora de vapor 040 (serie RENFE 040-2091 a 2127) (ex serie Norte 501 a 537 y 2501 a 2537) detenida en vía con maquinista en la cabina. Tras ella se puede ver un furgón de correos con personal en la puerta. Varios hombres en el andén, uno con gorra fumando de pie, y otro sentado en el propio andén

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Estación de Madrid - Atocha

  • ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-0003
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1953-31/01/1953
  • Part of Colecciones privadas

En primer término a la izquierda la locomotora de vapor 241-2045 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795)

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Estación de Madrid - Atocha

  • ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-0005
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1953-31/01/1953
  • Part of Colecciones privadas

En primer término a la izquierda la locomotora de vapor 241-2045 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795)

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Estación de Madrid - Atocha

  • ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-0006
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1953-31/01/1953
  • Part of Colecciones privadas

Locomotora de vapor 241-2040 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795)

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Estación de Iráuregui (Vizcaya) de la sección de Luchana a Valmaseda del Ferrocarril de la Robla a Valmaseda y Luchana

Perspectiva general de las locomotoras de vapor nº 11 "Matallana", remolcando un vagón jaula y dos coches de viajeros, y nº 19 "Pedro Ortiz de Arana" de la línea, ambas con rodaje 131 T y fabricadas, respectivamente, por Sharp & Stewart en 1892, y por Linke Hofmann en 1923, procediendo la nº 19 del Ferrocarril Estratégico de León a Figaredo. Entre las locomotoras puede observarse el brazo de la aguada rellenando la caldera de la nº 19, al fondo el edificio de viajeros de la estación, y en la parte derecha de la imagen, personal ferroviario y una mujer con lecheras.

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Estación de Iráuregui (Vizcaya) de la sección de Luchana a Valmaseda del Ferrocarril de la Robla a Valmaseda y Luchana

Perspectiva general de las locomotoras de vapor nº 11 "Matallana", remolcando un vagón jaula y dos coches de viajeros, y nº 19 "Pedro Ortiz de Arana" de la línea, ambas con rodaje 131 T y fabricadas, respectivamente, por Sharp & Stewart en 1892, y por Linke Hofmann en 1923, procediendo la nº 19 del Ferrocarril Estratégico de León a Figaredo. Entre las locomotoras puede observarse a personal ferroviario trabajando con el brazo de la aguada para rellenar la caldera de la nº 19, y al fondo el edificio de viajeros de la estación.

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