Locomotoras de Vapor

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Locomotora de vapor del tren blindado utilizado por el bando republicano y cuatro hombres en la estación de Málaga, imagen incluida en los fondos de la exposición de "Material de Guerra capturado al enemigo" instalada en el edificio del Gran Kursaal de San Sebastián, e inaugurada en el 29 de agosto de 1938

Vista lateral de la locomotora de vapor blindada utilizada por el bando republicano durante la Guerra Civil. Delante de ella posan cuatro hombres, uno de ellos con uniforme militar.

Desconocido

Locomotora de vapor del tren blindado utilizado por el ejército de La República ubicada en la estación de Málaga, imagen incluida en los fondos de la exposición de "Material de Guerra capturado al enemigo" instalada en el edificio del Gran Kursaal de San Sebastián, e inaugurada en el 29 de agosto de 1938

Vista frontal de la locomotora de vapor blindada utilizada por el bando republicano durante la Guerra Civil en una estación.

Desconocido

Locomotora de vapor denominada Cervantes, nº 1655 de la Compañía del Ferrocarril del Noroeste de España, luego locomotora de AGL nº 321 (serie 301 a 336) y nº 1.183 de fabricación, absorbida en 1885 por la Compañía del Norte que la numeró como 684 (serie Norte 654 a 689) (RENFE 030 - 2443)

Vista semilateral de la locomotora denominada Cervantes, que realizó el servicio en la rampa de Pajares de la línea Asturias-Galicia-León.

Desconocido

Locomotora de vapor detenida en la estación de Bilbao - Abando de la serie 241 - 4067 a 4094 de RENFE "Montaña" (ex serie RENFE 4657 a 4684), construidas Babcock & Wilcox en 1948 con sistema de vapor Compound de cuatro cilindros de tipo Glehn, con distribución independiente para cada cilindro

Perspectiva general de la locomotora, de su ténder y de parte de la composición de coches de viajeros que remolca, en la que puede observarse también a personal ferroviario en el andén, parte de la cubierta de la estación, vagones, etc.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

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