Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (tipo de 1879), vista lateralmente. Incluye algunas medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano a escala 1:80 de la locomotora de vapor tipo 220 número 41 (serie 41-50) de NCS (Netherlands Central Railway), vista lateralmente. Incluye medidas. En el pie de foto se indica así "NCS-locomotief Serie 41-50. Oorspronkelijke toestand. Schaal 1:80". El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano a escala 1:80 de la locomotora de vapor tipo 220 número 21 (serie 11-25) de NCS (Netherlands Central Railway) con su ténder, vista lateralmente. Incluye medidas. En el pie de foto se indica así "NCS-locomotief Serie 21-25. Oorspronkelijke toestand. Schaal 1:80". El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano a escala 1:80 de una locomotora de vapor tipo 220 de Netherlands Central Railway, vista lateralmente. Pertenece a la serie 90-91 (lleva el número 90). Incluye medidas. En el pie de foto se indica así: "NCS-locomotief Serie 90-91. Oorspronkelijke toestand. Schaal 1:80". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de North Eastern Railway (tipo Q1), vista lateralmente. Incluye algunas medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos de Oesterr. Nordwestbahn, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Schnellzug-lokomotive der Oesterr. Nordwestbahn. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 128,1 qm. Rostfläche, 2,3 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos de Österreichische Staatsbahnen, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Schnellzug-Locomotive der Oesterr. Staatsbahnen. Dampfüberdruck 11 Atm. Gesammte Heizfläche 115,3 qm. Rostfläche, 2,08 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos de Osterreichische Südbahn-Gesellschaft, vista lateralmente. Incluye medidas. En la parte superior hay un texto que lo indica así, incluyendo otras informaciones técnicas: "Schnellzug Lokomotive der Osterr. Südbahn-Gesellschaft. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 120,37 qm. Rostfläche, 2,33 qm."

Reproducción de un documento en el que aparece un plano de una locomotora de vapor tipo 220 fabricada por William Sellers & Co para el Ferrocarril de Panamá, que une el océano Atlántico con el Pacífico y se extiende 77 km a través del istmo de Panamá, con arreglos para el funcionamiento con inclinación.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de la locomotora de vapor tipo 220 Hiawatha de 1859, diseñada por James Millholland para Philadelphia and Reading Rail road. Era para trenes de viajeros y funcionaba quemando antracita. En el texto que aparece sobre el dibujo se indica así: "James Millholland's anthracite coal burning passenger locomotive, 1859"