Locomotoras de Vapor

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Locomotora de vapor de tipo 220 de South Indian Railway (India)

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de la locomotora de vapor tipo 220 número T 32 [Serie T] de la South Indian Railway con su ténder, vista lateralmente. En el pie de foto se indica además que se trata de una locomotora para trenes de viajeros. En la parte inferior se incluye una tabla con datos técnicos.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de tipo 220 de Southern Railway (Inglaterra)

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de la locomotora de vapor tipo 220 número 900, Eton, de Southern Railway con su ténder, vista lateralmente con cierta perspectiva. El dibujo está firmado por Ward. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de tipo 220 de Syracuse and Utica Railroad (Estados Unidos)

Reproducción de un documento en el que aparece un dibujo de una locomotora de vapor tipo 220 de Syracuse and Utica Railroad, vista lateralmente. Estaría construida por Norris Brothers en 1851, como indica el pie de página, que añade que además tenía una patente de Septimus Norris sobre las válvulas de expansión variable. Hay un maquinista dirigiendo la locomotora.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de tipo 220 de Viação Férrea do Rio Grande do Sul (Brasil)

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de la locomotora de vapor tipo 220 número 81 de Viação Férrea do Rio Grande do Sul, vista lateralmente. Estaría construida por A. Borsig Berlin-Tegel, cuyo nombre encabeza la página. En el pie de foto que aparece en 4 idiomas se indica además que se trata de una locomotora de dos ejes acoplados y bogie.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de tipo 220 de Winchester & Potomac Railroad (W&PRR) (Estados Unidos) de 1842

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora de vapor tipo 220 Virginia de Winchester & Potomac Railroad vista lateralmente. En la parte superior se lee "Chemins de fer américains-Locomotives" y más abajo el nombre de la locomotora.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de tipo 220 de Württembergischen Staats-Eisenbahnen (Alemania)

Reproducción de un documento en el que aparecen dos planos de la locomotora de vapor tipo 220 número 7, clase III, de Württembergischen Staats-Eisenbahnen, vista lateralmente. Sería la primera locomotora construida por Maschinenfabrik Esslingen AG, en 1846. En el plano de la parte superior se observa el exterior de la locomotora, incluyendo algunas medidas. En el de la parte inferior se ha hecho una sección que permite observar el interior.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de tipo 320

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de una locomotora de vapor tipo 320 con su ténder cargado de madera. Está representada con cierta perspectiva y hay un hombre junto a ella. El pie de foto está escrito en caracteres cirílicos. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de un tren blindado utilizado por los republicanos sobre un puente giratorio de la estación de Málaga, imagen incluida en los fondos de la exposición de "Material de Guerra capturado al enemigo" instalada en el edificio del Gran Kursaal de San Sebastián, e inaugurada en el 29 de agosto de 1938

Perspectiva general de la locomotora de vapor blindada utilizada por el bando republicano durante la Guerra Civil sobre una placa giratoria, tomada desde atrás.

Desconocido

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