Vista general del depósito de la estación de Balmaseda tomada desde un lugar elevado, en la que se observan varias locomotoras de vapor, varios vagones, entre ellos un vagón cisterna, y una grúa.

Perspectiva general del depósito de locomotoras de Ojos Negros. Se observa un tramo de vía en perspectiva en primer plano, con la nave del depósito de locomotras detrás. En la entrada del depósito se observan los ténders de dos locomotoras con leña alrededor.

Vista general de la estación de Ojos Negros (Teruel). De izquierda a derecha, vías en primer plano en las que se observa un desvío de vía, una aguja de desvío manual y una composición de tolvas remolcada por una locomotora de vapor tipo Mastodonte de rodaje 240, perteneciente a la serie 1 a 16 de Sierra Menera y fabricada por North British, con el maquinista asomado y que se dirige a Almohaja. En la parte central, se puede observar una locomotora de vapor Borsig realizando maniobras, y junto a ella, la locomotora de vapor tipo Mallet SM 401, con rodaje 030 + 030, denominada "Jérica" y fabricada por North British, así como también a personal ferroviario, y otro desvío con aguja. A la derecha, se observa al fondo otro edificio de la estación con un grupo de personal ferroviario y varias pilas de traviesas apiladas junto a algunos segmentos de carriles a la derecha de las vías.

Perspectiva de la composición de doble tracción compuesta por dos locomotoras de vapor para vía estrecha, una en cada extremo y posiblemente tipo Garratt, en la subida de Teruel al Puerto Escandón, en una rasante de 22%. La foto está tomada a pie de vía y se observa a la derecha la perspectiva del tren en curva con una construcción al fondo, postes de comunicaciones junto a la vía y a la izquierda un campo. También se aprecian los penachos de humo saliendo de las dos locomotoras.

Vista general de un tren de mineral visto desde atrás y compuesto de locomotora de vapor tipo Garratt, ténder y tolvas en la salida de la estación de Puerto Escandón, situada en el municipio de La Puebla de Valverde, con dirección a Sagunto. A la derecha del tren hay varios tramos de vía estrecha.

Vista general de la carretera Valencia-Barcelona en el término de Sagunto a la altura de un paso superior por el que está pasando un tren de mercancías compuesto por locomotora de vapor tipo Garratt y varios vagones tolva. A ambos lados del paso inferior una tajea y por el respectivo paso se ve un automóvil y un camión circulando en direcciones opuestas.

Vista general sobre el barranco de Xiva (Paiporta), en el p.k. 4,631 de la línea Valencia a Villanueva de Castellón. Se observa una locomotora de vapor a la entrada del puente.

Vista general de la locomotora de vapor serie nº 21 al 24, tipo tanque, para vía estrecha, con Timbre caldera 12 kgr x cm. cuadrado de vapor recalentado, un peso vacío de 24.000 kg., con una longitud total incluyendo topes de 9,640 m., y un peso en servicio de 31.000 kg., y un peso adherente de 21.500 kg.

Composición de coches de viajeros y locomotora nº 6 "Muro" del Ferrocarril de Alcoy a Gandía (AG), con rodaje 131 T y fabricada por Beyer, Peacock and Co., detenidas en la estación de Gandía de la línea.