Locomotoras de Vapor

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Datos, informes y notas sobre electrificación y tracción eléctrica

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0203-0002
  • File
  • 1923-01-01 - 1928-05-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Metalización para tracción eléctrica, suministrada por la Sociedad Electro Química de Flix. - Incluye: Esquema de una instalación completa para metalizar (37 x 62 cm) ; Copia de un contrato de venta de sopletes y licencia otorgado a Industrias Sanitarias, S.A.; FOLLETO: [Cromalización de parrillas] / [Sociedad Electro - Química de Flix]. - Barcelona: [s.n], 1924 (Imp. Tasso, Arco Teatro 21 y 23, Barcelona). [4] p.; 28 cm ; FOLLETO: ¡Metalización! : nuevo procedimiento para recubrir objetos con capas metálicas / [Sociedad Electro - Química de Flix]. - Barcelona: [s.n], 1924 (Vda de Tasso, Arco Teatro 21 y 23, Barcelona). 12 p.; 28 cm ; y FOTOGRAFÍAS (7) relativas a la metalización de finales de rieles en sustitución del cable de cobre que se suele emplear para la conducción del fluido eléctrico, realizada por la casa alemana Siemens - Schuckert en Berlín. (1926 julio 14/1928 febrero 24)
  2. Notas, informes y demás consideraciones de la Comisión relativas a material e instalaciones de tracción eléctrica y electrificación. - Incluye: Planos; Gráfico de esfuerzos para locomotora B-B remolcando un tren de 400 toneladas (A4); Plano de locomotora de maniobras (A4); Esquema de locomotora para trenes de mercancías y ómnibus, locomotora para trenes de viajeros y automotores (A4); Gráfico motor de tracción Westinghouse 567 A5 (A4); Gráfico de ensayos de resistencia a la tracción (A4); Estudio de aceleraciones con el registrador de aceleraciones Cambridge a doble registro, de fecha de agosto de 1927: Bordeta - Mercado Nuevo, Mercado Nuevo - Sans, Barcelona - Término (prueba 1ª y 2ª), Apartadero - Barceloneta (32 x 106 cm); Estudio de aceleraciones con el registrador de aceleraciones Cambridge a doble registro, de fecha de agosto de 1927: Tren ómnibus nº 116 y Tren ligero nº 116 del día 30 de junio de 1927 (32 x 106 cm); Gráfico interruptores ordinario y extrarrápido (A4); Gráficos rectificadores de mercurio (A4); Plano de poste y línea aérea (A4). (1927 agosto 25/1928 mayo -)
  3. Electrificación de la línea de Barcelona a San Vicente de Calders y Empalme. (1927 noviembre 11/1928 febrero 4)
  4. Ventajas de la electrificación eléctrica. - Incluye: REVISTA: Ibérica, el progreso de las ciencias y de sus aplicaciones. Año XIII, Tomo 2º, 11 diciembre 1926, Vol. XXVI, nº 656. (1926 diciembre 11)
  5. Tracción eléctrica postes. - Incluye: FOTOGRAFÍAS (14) ; PUBLICACIÓN: Catálogo "Butsems y Cª. : Productos de cemento centrifugado Palosca. - Barcelona: [s.n.], 1927 (Barcelona: J. Prous, S. en C.) ; y Tarifas de tubos de cemento centrifugado sistema Palosca para la conducción de aguas, gas y cables subterráneos de Butsems y Cª. (1927 noviembre 14/1928 febrero 8)
  6. Doble vía para electrificación de líneas. - Incluye: Croquis del poste (2) (A4). (1927 julio 30/1927 noviembre 5)
  7. Notas manuscritas relativas a electrificación, tomadas durante viajes. (1928 enero -/1927 marzo 27)
  8. Resistencia de tracción en ferrocarriles y locomotoras eléctricas. - Incluye: Esquema de locomotora para trenes de mercancías y ómnibus, para trenes de viajeros y automotores (A4); Esquema de distribución de pesos en locomotoras de la serie 1700 (A4); Plano de poste y línea aérea (A4). (s.f.)
  9. Suministro de material motor destinado a líneas electrificadas. (1923 -/1928 febrero 1)
  10. Cuaderno de notas manuscritas e impresas sobre material motor de tracción eléctrica. (s.f.)

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Tren de la Fresa

Tren de la Fresa

Vista frontal de la locomotora de vapor Mikado 141-F-2413 (serie 141F-2301 a 2417) del tren, detenida en la estación de Puerta de Atocha y adornada con las banderas de España, la Comunidad de Madrid y Aranjuez. La imagen fue tomada durante la inauguración de la temporada del Tren de la Fresa del año 2000.

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Expediente relativo a Tracción vapor

  1. Informe del ingeniero Martínez Roca sobre las propiedades y características de los aceites y grasas. (1941 julio -)
  2. Informes sobre las reparaciones de locomotoras de vapor. (1946 mayo 7/1953 enero 24)
  3. Memoria y Anexo de la conveniencia de construcción de estaciones mezcladoras y de la ubicación elegida para ellas, realizada por la Comisión para estudiar los modos y procedimientos de obtener el mejor rendimiento del carbón. - Incluye: Mapa peninsular con la situación de las estaciones mezcladoras, procedencias y distribución mensual. - Incluye además: Esquema de los Ferrocarriles de Asturias y cargaderos de carbón; y datos estadísticos. (1947 mayo 23)
  4. Plan de fuelización, locomotoras de vapor a fuel-oil. - Incluye IMPRESO: Visita de Consejo de Administración de RENFE a la Instalación de Almacenamiento y Distribución del fuel-oil a las locomotoras de vapor emplazada en el depósito de Madrid-Atocha. ( 1941 octubre 27/1960 junio 25)*
  5. Informes sobre la construcción de hogares para quemar antracita e instalaciones mezcladoras de carbón. - Incluye: Plano de la planta general de la instalación mezcladora de menudo y briqueteado: tolvas, fábricas y vías (Escala 1:1000) (20 x 66 cm). (1947 noviembre 9/1949 mayo 13)
  6. Informes sobre el tratamiento de agua de alimentación de las calderas, sistemas TIA, NISE y Polyradia. - Incluye: Plano de la balsa de tratamiento de Polyradia con decantación (A3). (1949 mayo 4/1960 junio 25)
  7. Calorifugación y estudios de aislamientos térmicos de calderas con sistemas Vitrofib, Mica y Asbesto. (1952 marzo 26/1957 febrero 23)

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Locomotora de vapor Garratt 462F-0403 (serie RENFE 462-0401 a 0406) (ex serie Central de Aragón 1...

Locomotora de vapor Garratt 462F-0403 (serie RENFE 462-0401 a 0406) (ex serie Central de Aragón 101 a 106), en la estación de Valencia - Fuente de San Luis

Vista general de la locomotora de vapor, tomada durante la visita de los asistentes al IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF), en la que puede observarse también a parte de los congresistas, automotores térmicos diésel al fondo en la parte derecha de la imagen, etc.

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