Locomotoras de Vapor

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Datos, informes y notas sobre electrificación y tracción eléctrica

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0203-0002
  • File
  • 1923-01-01 - 1928-05-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Metalización para tracción eléctrica, suministrada por la Sociedad Electro Química de Flix. - Incluye: Esquema de una instalación completa para metalizar (37 x 62 cm) ; Copia de un contrato de venta de sopletes y licencia otorgado a Industrias Sanitarias, S.A.; FOLLETO: [Cromalización de parrillas] / [Sociedad Electro - Química de Flix]. - Barcelona: [s.n], 1924 (Imp. Tasso, Arco Teatro 21 y 23, Barcelona). [4] p.; 28 cm ; FOLLETO: ¡Metalización! : nuevo procedimiento para recubrir objetos con capas metálicas / [Sociedad Electro - Química de Flix]. - Barcelona: [s.n], 1924 (Vda de Tasso, Arco Teatro 21 y 23, Barcelona). 12 p.; 28 cm ; y FOTOGRAFÍAS (7) relativas a la metalización de finales de rieles en sustitución del cable de cobre que se suele emplear para la conducción del fluido eléctrico, realizada por la casa alemana Siemens - Schuckert en Berlín. (1926 julio 14/1928 febrero 24)
  2. Notas, informes y demás consideraciones de la Comisión relativas a material e instalaciones de tracción eléctrica y electrificación. - Incluye: Planos; Gráfico de esfuerzos para locomotora B-B remolcando un tren de 400 toneladas (A4); Plano de locomotora de maniobras (A4); Esquema de locomotora para trenes de mercancías y ómnibus, locomotora para trenes de viajeros y automotores (A4); Gráfico motor de tracción Westinghouse 567 A5 (A4); Gráfico de ensayos de resistencia a la tracción (A4); Estudio de aceleraciones con el registrador de aceleraciones Cambridge a doble registro, de fecha de agosto de 1927: Bordeta - Mercado Nuevo, Mercado Nuevo - Sans, Barcelona - Término (prueba 1ª y 2ª), Apartadero - Barceloneta (32 x 106 cm); Estudio de aceleraciones con el registrador de aceleraciones Cambridge a doble registro, de fecha de agosto de 1927: Tren ómnibus nº 116 y Tren ligero nº 116 del día 30 de junio de 1927 (32 x 106 cm); Gráfico interruptores ordinario y extrarrápido (A4); Gráficos rectificadores de mercurio (A4); Plano de poste y línea aérea (A4). (1927 agosto 25/1928 mayo -)
  3. Electrificación de la línea de Barcelona a San Vicente de Calders y Empalme. (1927 noviembre 11/1928 febrero 4)
  4. Ventajas de la electrificación eléctrica. - Incluye: REVISTA: Ibérica, el progreso de las ciencias y de sus aplicaciones. Año XIII, Tomo 2º, 11 diciembre 1926, Vol. XXVI, nº 656. (1926 diciembre 11)
  5. Tracción eléctrica postes. - Incluye: FOTOGRAFÍAS (14) ; PUBLICACIÓN: Catálogo "Butsems y Cª. : Productos de cemento centrifugado Palosca. - Barcelona: [s.n.], 1927 (Barcelona: J. Prous, S. en C.) ; y Tarifas de tubos de cemento centrifugado sistema Palosca para la conducción de aguas, gas y cables subterráneos de Butsems y Cª. (1927 noviembre 14/1928 febrero 8)
  6. Doble vía para electrificación de líneas. - Incluye: Croquis del poste (2) (A4). (1927 julio 30/1927 noviembre 5)
  7. Notas manuscritas relativas a electrificación, tomadas durante viajes. (1928 enero -/1927 marzo 27)
  8. Resistencia de tracción en ferrocarriles y locomotoras eléctricas. - Incluye: Esquema de locomotora para trenes de mercancías y ómnibus, para trenes de viajeros y automotores (A4); Esquema de distribución de pesos en locomotoras de la serie 1700 (A4); Plano de poste y línea aérea (A4). (s.f.)
  9. Suministro de material motor destinado a líneas electrificadas. (1923 -/1928 febrero 1)
  10. Cuaderno de notas manuscritas e impresas sobre material motor de tracción eléctrica. (s.f.)

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Planos de construcción de la línea de Valencia a Játiva

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0134-0002
  • File
  • 1855-01-11 - 1867-09-03

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano de situación (32 x 171 cm). (s.f.)
  2. Puente aprobado para atravesar el barranco de Algemesí (74 x 205 cm). (1855 enero 11)
  3. Armadura de hierro para el techo de los talleres de Valencia (92 x 325 cm). (1855 febrero 22)
  4. Máquina de vapor para los talleres*.
  5. Talleres de reparación y construcción*.
  6. Modelos de estaciones nº 1 y nº 2.
  7. Modelos de pontones nº 1* y nº 4 (72 x 94 cm). (1856 enero 31)
  8. Alcantarillas y sifones (69 x 94 cm). (s.f)
  9. Tinglados para mercancías (36 x 77 cm). [1860 noviembre 17]
  10. Modificación de las vías en la estación de Valencia (35 x 171 cm). (1867 septiembre 3)

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Pliegos de condiciones técnicas para el suministro de locomotoras de vapor y ténderes

  1. Especificaciones alemanas para la construcción de vehículos soldados-
  2. Descripción de locomotoras alemanas para el pliego de condiciones.
  3. Informe sobre el empleo de acero en la construcción de hogares de locomotoras.
  4. Especificación técnica alemana para el suministro de piezas moldeadas en acero - manganeso.
  5. Especificaciones técnicas vigentes para el suministro de placas de cielo, tubulares y de acero para hogares.
  6. Pliego general de condiciones técnicas para el suministro de locomotoras de vapor.
  7. Especificación técnica general para el suministro de locomotoras de vapor y ténderes.

Anteproyecto general del plan de electrificación proyectado por RENFE

  1. Documento nº 1: Memoria.- Incluye: Mapa de las electrificaciones existentes y proyectadas en España; Gráficos; Cuadros de mediciones, etc. (1946 abril 1/1946 abril 30)
  2. Documento nº 2: Anejos a la memoria.- Contiene: Anejo I. Disposiciones legislativas; Anejo II. Estudio de los trazados de las distintas líneas; Anejo III. Desarrollo probable del tráfico; Anejo IV. Determinación de los factores de carga: Análisis estadístico; Anejo V: Zona I - Galicia - Asturias; Anejo VI: Zona II - Norte; Anejo VII: Zona III - Cataluña; Anejo VIII: Zona IV - Levante; Anejo IX: Zona V - Centro; Anejo X: Zona VI - Sur; Anejo XI: Locomotoras de vapor liberadas. (1946 abril 1/1946 abril 30)
  3. Documento nº 3: Gráficos.- Contiene: Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº1: Plano general*; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 2: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 3: Cálculo de la energía: Línea 1, León - Ponferrada y León - Busdongo; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 4: Cálculo de la energía: Línea 3, Ujo -Gijón y sus ramales; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 5: Cálculo de la energía: Línea 19, Ponferrada - Monforte y Toral de los Vados - Villafranca del Bierzo; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 6: Cálculo de la energía: Línea 20, Monforte - Vigo y Guillarey - Tuy; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 7: Cálculo de la energía: Línea 25, Monforte - La Coruña y Betanzos - Ferrol; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 8: Cálculo de la energía: Línea 26, Redondela - La Coruña; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 9: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 10: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona II - Norte, Hoja nº 11: Plano general; Zona II - Norte, Hoja nº 12: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona II - Norte, Hoja nº 13: Cálculo de la energía: Línea 10, Miranda - Bilbao y Miranda - Alsasua; Zona II - Norte, Hoja nº 14: Cálculo de la energía: Línea 11, Quintanilla - Santander; Zona II - Norte, Hoja nº 15: Cálculo de la energía: Línea 14, Burgos - Miranda - Castejón; Zona II - Norte, Hoja nº 16: Cálculo de la energía: Línea 18, Alsasua - Castejón; Zona II - Norte, Hoja nº 17: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona II - Norte, Hoja nº 18: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona III - Cataluña, Hoja nº 19: Plano general; Zona III - Cataluña, Hoja nº 20: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona III - Cataluña, Hoja nº 21: Cálculo de la energía: Línea 2, Mora - Reus - San Vicente - Villanueva - Barcelona - Mataró - Empalme; Zona III - Cataluña, Hoja nº 22: Cálculo de la energía: Línea 4, San Vicente - Villafranca - Barcelona - Granollers - Empalme y Granollers - Franquesas; Zona III - Cataluña, Hoja nº 23: Cálculo de la energía: Línea 5, Lérida - Manresa; Zona III - Cataluña, Hoja nº 24: Cálculo de la energía: Línea 6, Reus - Tarragona - San Vicente y Empalme - Cerbére; Zona III - Cataluña, Hoja nº 25: Cálculo de la energía: Línea 21, Lérida - Reus y Picamoixons - Roda; Zona III - Cataluña, Hoja nº 26: Cálculo de la energía: Línea 22, Castellón - Tarragona; Zona III - Cataluña, Hoja nº 27: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona III - Cataluña, Hoja nº 28: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona IV - Levante, Hoja nº 29: Plano general; Zona IV - Levante, Hoja nº 30: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona IV - Levante, Hoja nº 31: Cálculo de la energía: Línea 15, Almansa - Valencia - Castellón, Silla - Cullera y Valencia - Liria; Zona IV - Levante, Hoja nº 32: Cálculo de la energía: Línea 16, La Encina - Alicante y Játiva - Alcoy; Zona IV - Levante, Hoja nº 33: Cálculo de la energía: Línea 23, Valencia - Teruel; Zona IV - Levante, Hoja nº 34: Cálculo de la energía: Línea 24, Valencia - Utiel; Zona IV - Levante, Hoja nº 35: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona IV - Levante, Hoja nº 36: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona V - Centro, Hoja nº 37: Plano general; Zona V - Centro, Hoja nº 38: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona V - Centro, Hoja nº 39: Cálculo de la energía: Línea 8, Madrid - Alcázar y Castillejo - Toledo; Zona V - Centro, Hoja nº 40: Cálculo de la energía: Línea 9, Madrid - Arcos; Zona V - Centro, Hoja nº 41: Cálculo de la energía: Línea 12, Medina - Ávila y Medina - Segovia; Zona V - Centro, Hoja nº 42: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona V - Centro, Hoja nº 43: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona VI - Sur, Hoja nº 44: Plano general; Zona VI - Sur, Hoja nº 45: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona VI - Sur, Hoja nº 46: Cálculo de la energía: Línea 7, Baeza - Alcázar; Zona VI - Sur, Hoja nº 47: Cálculo de la energía: Línea 13, Baeza - Córdoba; Zona VI - Sur, Hoja nº 48: Cálculo de la energía: Línea 17, Córdoba - Málaga; Zona VI - Sur, Hoja nº 49: Cálculo de la energía: Línea 27, Bobadilla - Algeciras; Zona VI - Sur, Hoja nº 50: Cálculo de la energía: Línea 28, Gador - Almería; Zona VI - Sur, Hoja nº 51: Gráfico del servicio de locomotoras. (1946 abril 1/1946 abril 30)

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Planos de bisel de la locomotora de vapor tipo "Confederación", serie 242 - 2001 a 2010 de RENFE, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM)

  1. Plano del conjunto del bogie bisel posterior (Escala 1:5) (63 x 140 cm). (1957 mayo 15)
  2. Plano del bastidor del bogie bisel posterior, hoja nº 1 (Escala 1:5) (63 x 133 cm). (1957 junio 30)
  3. Plano del bogie-bisel posterior, hoja nº 2 (Escala 1:5) (63 x 87 cm). (1957 mayo 25)
  4. Plano de la caja de grasa del bogie bisel posterior (Escala 1:2) (63 x 87 cm). (1957 abril 19)
  5. Plano del dispositivo de llamada del bogie bisel posterior (Escala 1:1) (63 x 87 cm). (1957 abril 13)
  6. Plano de ataguías, gorrón y quicionera del bogie bisel posterior (Escala 1:2) (63 x 87 cm). (1957 agosto 25)
  7. Plano del dispositivo de llamada del bogie bisel posterior balancín (Escala 1:1) (63 x 90 cm). (1953 noviembre 7 / 1953 diciembre 2)
  8. Plano del dispositivo de llamada del bogie bisel posterior apoyo inferior (Escala 1:1) (63 x 90 cm). (1953 noviembre 8 / 1953 diciembre 2)

Planos de la marquesina y piso de la locomotora de vapor tipo "Confederación", serie 242 - 2001 a 2010 de RENFE, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM)

  1. Plano del conjunto de la marquesina, hojas nº 1, 2 y 3 (Escalas 1:1 y 1:5) (63 x 148 cm) (63 x 168 cm) (63 x 125 cm). (29 julio 1957 / 1957 noviembre 16)
  2. Plano de las ventanillas laterales de la marquesina (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (63 x 90 cm). (1957 octubre 7 / 1957 noviembre 16)
  3. Plano de los montantes de la marquesina (Escalas 1:2 y 1:10) (63 x 90 cm). (1957 julio 31 / 1957 noviembre 16)
  4. Plano del ventilador en el techo de la marquesina (Escalas 1:2 y 1:5) (63 x 90 cm). (1957 agosto 1 / 1957 noviembre 16)
  5. Plano del piso de la locomotora, hoja nº 1 (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (63 x 227 cm). (1957 julio 3 / 1957 noviembre 16)
  6. Plano del piso de la locomotora, hoja nº 2 (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (63 x 90 cm). (1957 julio 30 / 1957 noviembre 16)
  7. Plano de las cartelas apoyo piso, hoja nº 1 (63 x 87 cm). (1957 junio 28 / 1957 noviembre 16)
  8. Plano de las cartelas apoyo piso, hoja nº 2 (Escala 1:5) (63 x 90 cm). (1957 junio 25 / 1957 noviembre 16)
  9. Plano de las cartelas apoyo piso, hoja nº 3 (63 x 87 cm). (1957 julio 11 / 1957 noviembre 16)
  10. Plano de la puerta de acceso a la tolva caja de humo (Escala 1:1) (63 x 90 cm). (1957 junio 18 / 1957 noviembre 16)
  11. Plano del piso de madera (Escalas 1:2 y 1:5) (63 x 92 cm). (1957 julio 10 / 1957 noviembre 16)
  12. Plano de las pantallas conducción humo y vapor (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (63 x 90 cm). (1957 agosto 1 / 1957 noviembre 16)
  13. Plano de los estribos laterales (Escalas 1:1 y 1:10) (63 x 92 cm). (1957 julio 28 / 1957 noviembre 16)

Planos de los ténderes para la locomotora de vapor tipo "Confederación", serie 242 - 2001 a 2010 de RENFE, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM)

  1. Plano general del conjunto (63 x 150 cm)*. (1956 septiembre 3 / 1957 febrero 23)
  2. Plano del tablero alrededor de la caja de aguja (63 x 124 cm). (1958 febrero 15 / 1958 marzo 12)
  3. Plano de los bastidores (63 x 124 cm). (1958 febrero 24 / 1958 marzo 12)
  4. Plano de la testera anterior (63 x 145 cm). (1958 febrero 19 / 1958 marzo 12)
  5. Plano de la testera posterior, hojas nº 1 y 2 (63 x 121 cm) (63 x 89 cm). (1958 febrero 26 / 1958 marzo 12)
  6. Plano del gancho de tracción posterior (63 x 89 cm). (1958 febrero 14 / 1958 marzo 12)
  7. Plano de los estribos anterior (63 x 86 cm). (1958 febrero 18 / 1958 marzo 12)
  8. Plano de la disposición de las tuberías de freno (63 x 89 cm). (1958 febrero 12 / 1958 marzo 12)
  9. Plano de los detalles para la tubería de freno (63 x 89 cm). (1958 marzo 5 / 1958 marzo 12)
  10. Plano de la disposición de las tuberías de calefacción (63 x 117 cm). (1958 marzo 10 / 1958 marzo 12)
  11. Plano de los detalles para las tuberías de calefacción (63 x 87 cm). (1958 marzo 6 / 1958 marzo 12)
  12. Plano de la escalera y peldaño de acceso al depósito fuel-oil (63 x 98 cm). (1958 febrero 15 / 1958 marzo 12)
  13. Plano de la disposición y detalles de la maniobra de cierre de válvula salida fuel-oil (63 x 157 cm). (1958 marzo 10 / 1958 marzo 12)
  14. Plano del filtro en la tubería de fuel-oil (63 x 89 cm). (1958 febrero 15 / 1958 marzo 12)
  15. Plano del conjunto del depósito de fuel-oil, hojas nº 1 y 2 (63 x 139 cm) (63 x 125 cm). (1958 febrero 16 / 1958 marzo 12)
  16. Plano de las tuberías de vapor y fuel-oil y detalles, hojas nº 1, 2 y 3 (63 x 89 cm) (63 x 160 cm) (63 x 140 cm). (1958 febrero 19 / 1958 marzo 12)
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