[En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 1. Locomotoras 111 para trenes de viajeros de ferrocarril de Sevilla a Jerez y Cádiz, construidas en 1858 por la casa inglesa Sharp Stewart. Serie 14-17, incorporada a los Ferrocarriles Andaluces en 1877 conservando sus números.

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0055-005
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• 01/01/1980

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[En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 3. Locomotoras 230-T, sistema Vaessen, para trenes de mercancías del ferrocarril de Alar del Rey a Santander, construidas en 1861 - 64 por la casa belga Saint Leonard. Serie 16-23 y 35-36, incorporadas en 1874 a los Caminos de Hierro del Norte de España conservando sus números.

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0055-007
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• 01/01/1980

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[En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 7. Locomotoras 220 para trenes de viajeros de los ferrocarriles de Valls a Villanueva y Barcelona, construidas en 1880 por la casa americana Rogers. Incorporadas a los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF) en 1887 como serie 33-38, y en 1891 a los de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) con los mismos números.

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0055-011
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• 01/01/1980

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[En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 8. Locomotoras 220 [220] para trenes expresos de los ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal, construidas en 1881 - 82 por la casa alemana Richard Hartmann. Serie 1-10, incorporadas en 1928 a la Compañía Nacional del Oeste como serie 1-9, y en 1941, a RENFE como 220-2.001 / 2005.

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0055-012
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• 01/01/1980

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[En el reverso, el texto]: [Grabado] Nº 3. Ferrocarril de Jerez al Puerto de Santa María. Jerez de la Frontera: 22 de junio de 1854, inauguración del ferrocarril al Puerto de Santa María

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0056-005
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• 01/01/1981

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[En el reverso, el texto]: [Grabado] Nº 6. Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona. Bendición de locomotoras el 18 de septiembre de 1861, con motivo de la inauguración de la línea de Zaragoza - Barcelona

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0056-008
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• 18/09/1861 01/01/1981

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[En el reverso, el texto]: 5. Reinosa (Santander). "El tren saliendo de la estación". 1857. Sección Alar del Rey a Reinosa. Línea de Alar-Santander. Locomotora Santander, nº 3 del Ferro-carril de Isabel II, fabricada a finales del año 1856 por Dodds, Rotherham. Fotografía tomada por William Atkinson, uno de los ingenieros británicos que intervinieron en la construcción de la sección. (Madrid. Biblioteca del Palacio Real. Fotografía cedida y autorizada por Patrimonio Nacional)

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0060-005
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• 01/01/1857

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[En el reverso, el texto]: 6. Sama. 1887. Línea de Gijón a Sama de Langreo (Asturias). Locomotora Constancia, nº 3 de la Compañía del Ferro-carril de Langreo. Tipo 020-T, año 1853, construida por Jones & Potts, "con fuerza de 100 caballos", y ancho de vía: 1,44 metros. Fotografía tomada por un aficionado desconocido, en el año 1887. (Colección Carlos Teixidor)

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0060-006
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• 01/01/1887

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Locomotora de vapor tipo tanque "Pontevedra"

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0071-001
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• 1997

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Reconstrucción del puente del Águeda en la línea de Salamanca y Fuentes de Oñoro km 87,304

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0074-041
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• 01/03/1943

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