Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos de Großsh. Bad. Staatseisenbahnen, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Schnellzug-locomotive der Großsh. Bad. Staatseisenbahnen. Dampfüberdruck 10 Atm. Gesammte Heizfläche 121,45 qm. Rostfläche, 1,79 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora de vapor tipo 220 número 3809, County Wexford, de Great Western Railway, vista lateralmente. El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de la locomotora de vapor tipo 220 número 721, Dunalastair, de Caledonian Railway con su ténder, vista lateralmente. El dibujo está firmado por Queen & Stevens, The railway Engineer.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de la locomotora de vapor tipo 220 número 116 de Caledonian Railway, vista lateralmente con cierta perspectiva. Se ven tres carriles por delante de la vía sobre la que estaría situada la locomotora. El dibujo está firmado por John Swain, "The Engineer" A la derecha de la imagen se ven los datos de la publicación: The Engineer, 6 enero 1888.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 deCaledonian Railway, vista lateralmente. Incluye algunas medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de la locomotora de vapor tipo 220 número 937 de Caledonian Railway con su ténder, vista lateralmente. Estaría construida por North British Locomotive Ltd. Co. (Glasgow), cuyo nombre encabeza la página. En el pie de foto se indica además que se trata de una locomotora para trenes expresos de viajeros. Debajo, a la izquierda se ve un dibujo de la estación central de Glasgow y a la derecha el escudo de la compañía Caledonian Railway. Más abajo se ve la parte superior de una tabla que incluiría datos técnicos.

Reproducción de un documento en el que aparece un dibujo de la locomotora de vapor tipo 220 Hercules, de Beaver Meadow Railroad, vista lateralmente. Estaría construida por Harrison en 1837.

Reproducción de un documento en el que aparece un dibujo de una locomotora de vapor tipo 220, vista lateralmente. Estaría construida por Amoskeag Manufacturing Co. en 1851, como indica el texto superior.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 incluyendo medidas. El pie de foto está escrito en caracteres cirílicos y manuscrito bajo la primera palabra aparece "Osnownie". El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado, pero se ve el número de página (129).

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 con su ténder y el número 1797, vista lateralmente. Incluye medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.