Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Schnellzug-Locomotive der Kgl. Preußs. Eisenb. - Direktion zu Erfurt. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 125 qm. Rostfläche, 2,3 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de la locomotora de vapor tipo 220 número 1201, de Königlich Bayersichen Staatseisenbahnen, vista lateralmente con cierta perspectiva. Está enganchada a su ténder que se ve sólo parcialmente. El pie de foto, en tres idiomas, indica además que se trata de una locomotora express (para trenes rápidos). Estaría construida por J. A. Maffei (München 2), cuyo nombre aparece encabezando la página.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora de vapor para trenes rápidos tipo 220 B XI con su ténder, de Königlich Bayersichen Staatseisenbahnen, vista lateralmente. Incluye medidas y una tabla con datos técnicos de la locomotora y el ténder.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos de Königlich Bayersiche Staats-Eisenbahnen, vista lateralmente. Incluye medidas. En la parte superior hay un texto que lo indica así, incluyendo otras informaciones técnicas: "Schnellzug Lokomotive der Kgl. Bayer. Staatseisenbahnen. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 131,5 qm. Rostfläche, 2,2 qm."

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos de Kaiser Ferdinands Nordbahn, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Schnellzug-lokomotive der Kaiser Ferd. - Nordbahn. Dampfüberdruck 12 Atm. Gesammte Heizfläche 116,28 qm. Rostfläche, 2,2 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de Jura-Simplon Bahn, vista lateralmente. Incluye algunas medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes rápidos de Großsh. Bad. Staatseisenbahnen, vista lateralmente. Incluye medidas y la silueta de partes que normalmente quedarían ocultas. En la parte superior se indica así, incluyendo algunas especificaciones técnicas: "Schnellzug-locomotive der Großsh. Bad. Staatseisenbahnen. Dampfüberdruck 10 Atm. Gesammte Heizfläche 121,45 qm. Rostfläche, 1,79 qm". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora de vapor tipo 220 número 3809, County Wexford, de Great Western Railway, vista lateralmente. El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de la locomotora de vapor tipo 220 número 721, Dunalastair, de Caledonian Railway con su ténder, vista lateralmente. El dibujo está firmado por Queen & Stevens, The railway Engineer.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de la locomotora de vapor tipo 220 número 116 de Caledonian Railway, vista lateralmente con cierta perspectiva. Se ven tres carriles por delante de la vía sobre la que estaría situada la locomotora. El dibujo está firmado por John Swain, "The Engineer" A la derecha de la imagen se ven los datos de la publicación: The Engineer, 6 enero 1888.