Locomotoras de Vapor

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Estación de Torrelavega de la línea de Santander a Llanes de la Compañía del Ferrocarril Cantábrico

Vista de locomotora de vapor nº 23 con rodaje 130 + 2T saliendo de la estación remolcando composición de viajeros. Personal ferroviario con gorra y gabardina en el andén, y se ve de espaldas una mujer con pañuelo a la cabeza y paraguas cerrado en la mano. Junto a la vía la aguada y debajo de ella un tonel. Día de lluvia.

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Locomotora de vapor 130-2082 (Renfe serie 130-2081 a 130-2086) (Ex serie Medina del Campo a Salamanca 21 a 26) (Ex serie Oeste 521 a 526) en la estación de Elche

Vista de la locomotora que remolca una composición de tren de la línea de la Alicante a Murcia y Granada, concretamente el tren Omnibus 1826, detenida en la estación, pudiéndose observar al maquinista asomado en la cabina de conducción. Puede observarse también de un furgón mixto de 3ª y furgón de la serie CCD 5001 a 5010, posiblemente el CCD 5007, y personal ferroviario de uniforme asomado a su interior, en el que pueden verse unas jaulas.

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Composición de tren de la línea de la Alicante a Murcia y Granada, concretamente el tren Omnibus 1826, detenida en la estación de Elche

Vista de parte de uno de los coches de viajeros de la composición, remolcada por la locomotora de vapor 130-2082 (Renfe serie 130-2081 a 130-2086) (Ex serie Medina del Campo a Salamanca 21 a 26) (Ex serie Oeste 521 a 526), con viajeros en su interior, así como del furgón mixto 3ª y furgón de la serie CCD 5001 a 5010, con personal ferroviario en su interior y junto a él. También puede observarse parte de la locomotora de vapor de la serie 040 - 2341 a 2350 de Renfe, ex Norte nº 2622 a 2631, fabricada por Hartmann, empleada en la cola de la composición para realizar el tramo Albatera-Torrellano de la línea

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Composición de tren de la línea de la Alicante a Murcia y Granada, concretamente el tren Omnibus 1826, detenida en la estación de Elche

Vista general de la locomotora de vapor de la serie 040 - 2341 a 2350 de Renfe, ex Norte nº 2622 a 2631, fabricada por Hartmann, empleada en la cola de la composición para realizar el tramo Albatera-Torrellano de la línea. También puede observarse parte del furgón mixto 3ª y furgón de la serie CCD 5001 a 5010, viajeros (uno de ellos con una bicicleta), personal ferroviario y una aguada en la parte izquierda.

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