Term browse - Locomotoras de Vapor - Archivo Histórico Ferroviario

Estación de Villalba del Ferrocarril de Villalba a las canteras de El Berrocal

ES 28079. FAHF 2-2-FN-02120
Unidad documental simple
septiembre 1957

Detalle del domo y chiminea de la locomotora de vapor nº 1 "Villalba" con numeración 030 - 0298 de RENFE, fabricada por L. Corpet en el año 1882, ante el edificio de depósito de la línea.

Untitled

Estación de Villalba del Ferrocarril de Villalba a las canteras de El Berrocal

ES 28079. FAHF 2-2-FN-02132
Unidad documental simple
septiembre 1957

Part of Colecciones privadas

Vista general frontal de la locomotora de vapor nº 2 "Berrocal" con numeración de RENFE 030 - 0299, fabricada por L. Corpet en el año 1882, remolcada por la nº 1 "Villalba" con numeración 030 - 0298 de RENFE, también construida por L. Corpet en el mismo año, ante el edificio de depósito de la línea.

Untitled

Locomotora de vapor nº 13 de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces en la estación de Algeciras, procedente de la Compañía del Ferrocarril de Bobadilla a Algeciras, renumerada posteriormente por RENFE como 130 - 2003, denominada "San Roque" y fabricada por Beyer, Peacock y Cía en el año 1890 con nº de fabricación 3168

ES 28079. FAHF 2-2-FN-00201
Unidad documental simple
abril 1948

Part of Colecciones privadas

Untitled

Reproducción de una tarjeta postal con una vista del Gran Hotel Sardinero en la antigua Plazuela del Pañuelo de Santander, actualmente Plaza de Italia, y parada del Tranvía a Vapor de El Sardinero a Santander, también conocido como Tranvía del Túnel o de Pombo

ES 28079. FAHF 2-2-FN-20527
Unidad documental simple
1977

Part of Colecciones privadas

Vista general de la fachada principal del hotel, y de la parada del tranvía a vapor con una composición de cuatro coches y gran cantidad de viajeros, cuya toma original para la realización de la postal tuvo lugar en la década de 1900.

Untitled

Locomotora de vapor 220 T - denominada "Izarra" de RENFE, del antiguo Ferrocarril de Tudela a Bilbao nº 29. Construida en 1863 por Beyer, Peacock & Co. con nº de fábrica 295.