Detalle de las placas de fabricación y numeración de la locomotora.

Vista general de la locomotora y su ténder, en la que puede observarse al que parece el fogonero echando carbón en el ténder.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar a personal ferroviario y viajeros por el andén, una composición de la línea formada por locomotora de vapor y coches de viajeros, el depósito de agua, carretilla portaequipajes, etc.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar a composiciones de la línea formadas por locomotora de vapor y coches de viajeros, locomotoras de vapor junto al depósito de máquinas, el depósito de agua, aguada, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar a composiciones de la línea formadas, entre otras, por locomotora de vapor (serie RENFE 040 - 2091 a 2127) (ex serie Norte 501 a 537, 2501 a 2537), fabricada por Creusot entre 1864 y 1865, y coches de viajeros, locomotoras de vapor junto al depósito de máquinas, el depósito de agua, aguada, etc.

Vista parcial de la rotonda de máquinas de la estación, en la que puede observarse a personal ferroviario junto a casilla, una locomotora de vapor que va a entrar en la rotonda, viajeros en el andén subiendo a uno de los coches de viajeros de una composición de la línea, la aguada, etc.

Vista general del depósitos de máquinas, y en la que se puede observar parte del edificio de viajeros, locomotoras de vapor, una de ellas es una 040 - 2119 (serie RENFE 040 - 2091 a 2127) (ex Norte 2529) (ex serie Norte serie 501 a 537, y 2501 a 2537), fabricada por Creusot entre 1864 y 1865, el depósito de agua, una farola, personal ferroviario, vagones, etc.