Reproducción de un documento en el que aparece un dibujo de una locomotora tipo 022, con dos personas en la cabina. Incluye algunas medidas y una escala en la parte inferior. En la parte superior se puede leer: "Elevation d'une locomotive à double truck à 8 roues (Poids en service 36300 k.). En la esquina inferior izquierda: "Imp. Fraillery et Ca. 3.B. Fontanes".

Reproducción de un documento en el que aparece un plano de una locomotora de vapor tipo 022 vista lateralmente. En el lateral una placa indica "Fairlie´s patent".

Reproducción de un documento en el que aparece la foto de una locomotora de vapor 021 con su ténder sobre una plataforma giratoria, vista lateralmente con cierta perspectiva. En el lateral hay dos placas, una con el nombre "Rigi" y otra de construcción (ilegible). Hay un hombre en la cabina y otros cuatro junto a la locomotora. Tras la locomotora se ve parcialmente un coche de viajeros y al fondo los edificios de una población.

Reproducción de un documento en el que aparece un dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 021, fabricada por Arnold Jung, cuya placa aparece en el lateral. Al pie de la imagen aparece el texto " Arn. Jung 2122 "

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora, de vapor tipo 021 con cierta perspectiva de la parte trasera. En el lateral aparece la placa del constructor "Kerr. Stuart & Cº" y sobre la parte delantera la palabra Sacco. El dibujo está firmado por Rimbault. [Caldera tipo alforja]

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 021 provista de una grúa, construida por A. Borsig. En la parte inferior aparece el texto: "3. Kran-Verschiebelokomotive für 3000 kg Nutzlast von A. Borsig. Berlin"

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 020T con una placa con su nombre "San Miguel" y otra ilegible de fabricación.

Perspectiva lateral de la locomotora de vapor número 6 del tipo 020 T, "La Pereda" de las Minas de Riosa, construida por Henschel en 1918. Se adaptó para circular por vía ancha. Se encuentra al fin de una vía y tras ella hay troncos, ruedas de locomotora y una edificación que se ve parcialmente . Por detrás de la locomotora se ve abundante vegetación.