Vista lateral de la locomotora con tres ferroviarios en el interior de la cabina

Vista lateral de la locomotora de vapor tipo 030 número 6 "Guipúzcoa" [de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao]. Está enganchada a un coche de viajeros de madera. En la cabina hay un hombre con las manos sobre los mandos. A la izquierda de la fotografía se ve parte de otra locomotora y a dos hombres caminando por las vías. Al fondo, edificios de viviendas. [Visita enmarcada en las actividades del X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Perspectiva de la locomotora de vapor 030-0219 de RENFE. Junto a ella, en una vía adyacente se ve parcialmente el frontal de otra locomotora de vapor. Al fondo un pequeño cobertizo y un muro. [Visita enmarcada en las actividades del IV Congreso de Amigos del Ferrocarril, Bilbao 1966]

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor para trenes de mercancías tipo 030, número 712 de Midland Railway. Diseñada por Matthew Kirtley y construida por Dübs & Co. en 1869. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Perspectiva lateral desde atrás de la locomotora de vapor tipo 030 TLC 4, construida por Arthur Koppel, de la empresa Constructora Internacional S.A. Se encuentra en la estación de El Musel, sobre una vía con una inclinación lateral muy pronunciada.

Vista lateral de la locomotora de vapor TLC 6 de la empresa Constructora Internacional S. A., de quien lleva el logotipo y una placa, detenida en la estación de El Musel. Tras ella, desenganchados hay dos vagones abiertos de madera. Enmarcando la escena hay una elevación rocosa del terreno.

Vista lateral de la locomotora de vapor TLC 3 [ahora conocida como Arganda] de la empresa Constructora Internacional S. A., de quien lleva el logotipo en el lateral, detenida en la estación de El Musel. Carece de rodajes y se encuentra apoyada sobre unos tacos de madera apilados. Al fondo un paisaje rocoso.