Reproducción de un documento en el que aparece una fotografía de la locomotora para trenes de mercancías tipo 230 número 3201 de los ferrocarriles belgas. En el pie de foto se indica: "Locomotive express à merchandises à 3.5 essieux accouplés avec surchauffer placé dans le tubes à fumée. Brevet W. Schmidt. Chemins de Fer de l'Etat Belge. Constructeurs: Sté. Amé. John Cockerill, Seraing."

Reproducción de una fotografía de una locomotora de vapor de Glehn tipo 230, serie IV de Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn, del Schwarzwaldbahn con su ténder, vista lateralmente con cierta perspectiva.

Reproducción de un documento en el que aparecen dos planos de una locomotora tipo 223. El de la izquierda es una vista frontal y el de la derecha, una vista lateral. Sobre la rueda hay una placa en la que se lee "Trains Internationalix nº 1". Incluye medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de la fotografía de la locomotora de vapor tipo 221, clase P3 Inn de Pfalzbahn con su ténder, vista lateralmente con cierta perspectiva.

Reproducción de una fotografía de una locomotora de vapor tipo 221, serie IId número 747 de Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn, vista lateralmente.Se encuentra sobre una placa giratoria. Fue construida por Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe en 1905.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de una locomotora de vapor tipo 220, vista lateralmente. En el lateral tiene una placa con el nombre Thomas Rogers. Estaría construida por The Rogers Locomotive and Machine Works (Paterson, N.J.), nombre que aparece en la parte superior, y se denominaban coloquialmente como "Carolinas".

Vista general de un lateral de la locomotora de vapor en la factoría de la Sociedad Anónima Basconia de Basauri. En lateral puede observarse la placa con el nombre Basconia y el nº 11, asignado para dicha empresa Basconia tras adquirir esta locomotora en el año 1927 para trabajos de maniobras.