Locomotoras de Vapor

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Locomotora de vapor tipo 030

Reproducción de un documento en el que aparece un dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 030, fabricada por Arnold Jung, cuya placa aparece en el lateral. Al pie de la imagen aparece el texto " Arn. Jung 2121 "

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Locomotora de vapor tipo 021

Reproducción de un documento en el que aparece un dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 021, fabricada por Arnold Jung, cuya placa aparece en el lateral. Al pie de la imagen aparece el texto " Arn. Jung 2122 "

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Locomotora de vapor sin rodaje

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor sin rodaje, apoyados sobre caballetes, firmado por John Swain "The Engineer". En el lateral aparece el número 1.

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Locomotora de vapor tipo 0220

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 0220. En la parte inferior aparece el texto "Fig. 1783. Tenderlokomotive mit 4 zu je 2 gekuppelten Achsen, 950 mm Spurweite, 40000 kg Dienstgewicht"

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Locomotora de vapor tipo 030

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 030 con ténder. En la parte superior aparece en letras grandes "Ferrostaal". En la parte inferior aparece el texto "Fig. 795. Mit 3 gekuppelten Achsen und zweiachsigem ténder 600 mm Spurweite, Dienstgewicht der Lokomotive 7600 kg. des ténders 5000 kg. 30 PS Leistung bei Holzfeuerung". La fotografía está algo movida.

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Locomotora de vapor tipo 030

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 030 con una carcasa, posiblemente sea la locomotora de un tranvía a vapor. En la parte inferior aparece el texto "Fig. 786. Strassenbahn lokomotive mit 3 gekuppelten Achsen, 1435 mm Spurweite, 22000 kg Dienstgewicht".

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Locomotora de vapor tipo 021

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora, de vapor tipo 021 con cierta perspectiva de la parte trasera. En el lateral aparece la placa del constructor "Kerr. Stuart & Cº" y sobre la parte delantera la palabra Sacco. El dibujo está firmado por Rimbault. [Caldera tipo alforja]

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Locomotora de vapor tipo 020 de las Minas de Riosa, detenida en la estación de La Pereda de la compañía FEVE

Perspectiva lateral de la locomotora de vapor tipo 020 "Cesar" de los Ferrocarriles de las Minas de Riosa, detenida en la estación de La Pereda. Construida por Orenstein & Koppel, fue la primera de vía ancha de la companía. En la puerta de la cabina hay un hombre vestido con mono de trabajo, posiblemente el maquinista. De la parte inferior de la locomotora, sale una manguera por la que mana agua del tanque, que se vierte en un cubo metálico en el suelo. Por detrás de la locomotora se ven las instalaciones propias de una mina y varios vagones y tolvas cargados de mineral.

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Locomotora de vapor tipo 020 T de las Minas de Riosa, detenida en la estación de La Pereda

Perspectiva lateral de la locomotora de vapor número 6 del tipo 020 T, "La Pereda" de las Minas de Riosa, construida por Henschel en 1918. Se adaptó para circular por vía ancha. Se encuentra al fin de una vía y tras ella hay troncos, ruedas de locomotora y una edificación que se ve parcialmente . Por detrás de la locomotora se ve abundante vegetación.

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Locomotora de vapor tipo 030 de la empresa Constructora Internacional S.A. sin rodajes, detenida en la estación de El Musel de la Junta de Obras del Puerto de Gijón

Vista lateral de la locomotora de vapor TLC 3 [ahora conocida como Arganda] de la empresa Constructora Internacional S. A., de quien lleva el logotipo en el lateral, detenida en la estación de El Musel. Carece de rodajes y se encuentra apoyada sobre unos tacos de madera apilados. Al fondo un paisaje rocoso.

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