Locomotoras de Vapor

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Reconstrucción del estribo lado Toledo del puente sobre el Tajo, situado en el km 58,111 de la línea de Madrid a Badajoz, entre los municipios de Villaseca de la Sagra y Aranjuez, también denominado puente de Aceca

Vista general del puente en reconstrucción, en la que se puede observar una locomotora de vapor con su ténder nº 554 atravesando el puente, y como el estribo del puente aún está sujeto provisinonalmente con unas vigas de madera.

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Sustitución del puente metálico de Aljucén, situado en el km 456,907 de la línea de Madrid a Badajoz, dentro del término de Mérida, por uno de hormigón

Vista general del puente durante los trabajos de ripado de vías, y sobre el que circula una locomotora de vapor de la serie 651 a 680 / 801 a 875 de MZA (renumerada en RENFE como serie 230 - 4001 a 4105), con rodaje 230 y con su ténder cargado de briquetas de carbón y personal ferroviario subido a ella, posando para la foto.

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Locomotora de vapor con rodaje 230, MZA nº 829 (posterior RENFE 230-4059), con número de fábrica 8341 construida por Henschel en 1907 (Serie RENFE 230-4001 a 4105) (Serie MZA 651 a 680 / 801 a 875)

Vista lateral de la locomotora sobre una placa giratoria de un depósito de máquinas sin identificar. Posando de pie sobre la pisadera entre locomotora y ténder el maquinista y asomado en ventana de la máquina el fogonero. El ténder está cargado de briquetas de carbón

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Puente de Matarraña IV, situado en el km 148,850 de la línea de Zaragoza a Barcelona, entre los municipios de Fayón (Zaragoza) y La Pobla de Massaluca (Tarragona)

Vista general de la prueba de carga del puente realizada con una locomotora de vapor tipo 241 serie 1700 de MZA (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095), en la que puede observarse también a personal ferroviario.

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