Retrato de grupo posando, miembros de las Juntas de los Ferrocarriles de Barcelona a Mataró y del Ferrocarril de Barcelona a Granollers posando ante la locomotora nº 12 “Vilasar” del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, con motivo se la fusión de ambas compañías en 1862. En segundo plano observamos un coche de tercera clase y parcialmente un coche de segunda clase del Ferrocarril de Barcelona a Granollers. En el interior de la estación de Barcelona - Término, también conocida como Barcelona - Francia.

Vista general de los asistentes a la inauguración de la línea de la Compañía de los Tranvías Eléctricos de Granada a Gabia La Grande, ante la posada La Gloria de la Vega. Señalado por una cruz, Don Luis Rubio Huete, cajero de la Compañía y padre del remitente de la fotografía.

Vista general de la composición del tren real realizando el recorrido de inauguración, remolcada por locomotora de vapor MCP - 207 de la compañía MCP, con rodaje 030 construida por Hartman en 1880 con número de fábrica 1.096 . El tren partió de la estación de Madrid-Delicias

Vista de la obra terminada tras la sustitución de los tramos antiguos por arcos de fábrica y de hormigón. Se observa el paso del tren inaugural, con escudo en la locomotora posiblemente de ingenieros de ferrocarriles.

Vista de la informática, Marta Méndez Polo, posando frente a la locomotora de vapor 020 - 0231 de RENFE (ex MZA nº 601 serie 601 a 610) (serie RENFE 020-0231 a 0240), fabricada en 1885 por Marcinelle et Couillet, que se encuentra situada en un pedestal en el exterior del Museo del Ferrocarril de Madrid.