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Interior de una cabina de conducción de una locomotora de vapor, y maquinista conduciendo.
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial del interior de una cabina de conducción, y en primer plano el maquinista conduciendo mientras se fuma un cigarrillo.
Interior del apeadero de Paseo de Gracia, en Barcelona
Parte deColecciones del AHF
Vista del interior del apeadero del Paseo de Gracia en Barcelona. Se puede ver estacioando un tren de viajeros remolcado por una locomotora de vapor rodaje 232 (serie MZA 620 a 641) (posterior serie RENFE 232-0201 a 0212 y 0221 a 0230). Sobre la locomotora varios trabajadores ferroviarios posando para la fotografía. En el andén derecho, también se encuentran varias personas esperando.
Jorge Venini (Barcelona) (Editores e Impresores)
Interior del Museo del Ferrocarril de Valencia
Parte deColecciones privadas
Visitantes del Congreso de Amigos del Ferrocarril llegados en "Ferrobús especial" contemplando un modelo de locomotora de vapor 220 sobre un plinto en el interior del Museo
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general del lateral de una locomotora de vapor italiana que tiene en el lugar en el que se localiza al maquinista el número de fábrica "AHB 5010" además de localizar a un maquinista conduciendo la locomotora
Raphael Tuck & Sons "Oilette" (Inglaterra) (Ilustrador)
Izado de poste en plena vía en un lugar sin identificar en la Comunidad de Madrid
Parte deFondos Institucionales
Tren de trabajos con locomotora-tanque similar a una 1600 de MZA y una grúa, en el momento de hincar un poste junto a la señal avanzada de disco de una estación; varios obreros ayudan a la grúa.
Ribera Llopis, José (Barcelona) (Fotógrafo)
Jardín interior de Caracolas de Madrid-Chamartín
Parte deColecciones privadas
En el centro de la imagen Manuel Fernández Aller posando delante de una locomotora de vapor 030-0235 en el patio interior de Chamartín, junto con otras personas, entre las que se encuentra el 3º por la izquierda Miguel Corsini, ex presidente de RENFE. La locomotora fue fabricada en el año 1925 y construida por Babcock & Wilcox (serie RENFE 030-0235 a 0238) (ex serie Santander Mediterráneo 12 a 15)
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del maquinista, con boina, asomado en la cabina de conducción de una locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE (ex MZA nº 1701 a 1795), fabricada por la MTM en 1925, 1927, 1929 a 1931, mientras recibe información del jefe de tren. Puede observarse también el brazo de una aguada y la catenaria.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del maquinista, con boina, asomado en la cabina de conducción de una locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE (ex MZA nº 1701 a 1795), fabricada por la MTM en 1925, 1927, 1929 a 1931, mientras recibe información del jefe de tren. Puede observarse también el brazo de una aguada y la catenaria.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Jordi Mercader, Presidente INI
Parte deFondos Institucionales
Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar
Parte deColecciones del AHF
Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, con gran cantidad de público asistente a la jornada, en la que pueden observarse también locomotoras de vapor, como la 282F - 0421 "Garrafeta", fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961 y situada en primer plano a la izquierda; locomotora diésel de maniobras 10601, fabricada por la Yorkshire Engine Company en 1962 y situada al fondo; automotores; un coche de viajeros con caja de madera; la Fargo- Power Wagon WM300, vehículo de tracción total bivial situado en el centro de la imagen, capaz de circular tanto por vía férrea como por carretera, fabricado por Dodge (Chrysler) entre 1957-1958, etc.
Desconocido