Perspectiva general de la locomotora de vapor saliendo de un depósito de máquinas, en la que puede observarse también parte del ténder de una locomotora de vapor 220 - 2005, tomada durante la exposición de material ferroviario en el depósito de la estación de Villanueva y Geltrú, con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972.

Primer plano de la locomotora de vapor "Mataró", reproducción del Tren del Centenario, en las cocheras del actual Museo del Ferrocarril de Cataluña, en Vilanova i la Geltrú. Detrás se pueden apreciar una 020 tanque, la locomotora eléctrica 7001 (270 - 001) y la 241 - 2001 carenada.

Primer plano de la locomotora de vapor nº 3 perteneciente a la Junta de Obras del Puerto del Musel (Gijón), construida en 1883. Tipo 130 T tanque.

Primer plano de la locomotora de vapor 030 - 2369 (ex nº 4 de Alcantarilla - Lorca), fabricada por Sharp & Stewartd en el año 1884 con nº de fábrica 3212 (serie RENFE 030-2366 a 2371)

Primer plano de la locomotora de vapor 130 - 0201 de RENFE, ex 13 del Ferrocarril de Triano, del año 1887, construida por Sharp & Stewart. Denominada "Pucheta". Lleva rotulado Museo Ferroviario para su preservación

Primer plano de la locomotora de vapor 030 - 0219 de RENFE, ex 30 del Ferrocarril de Torralba a Soria, del año 1889, construida por Sharp & Stewart.

Primer plano de la locomotora de vapor 220 - 2023 de RENFE, ex nº 06 de Andaluces, del año 1891, fabricada por Beyer Peacok & Cía. Se encuentra conservada actualmente en el Museo del Ferrocarril de Cataluña.