Actuación de la Tuna en la estación de Aranjuez.

Vista en perspectiva de la locomotora de vapor “Mikado” 141 F - 2413 de RENFE (serie 141F-2301 a 2417) construida por Euskalduna en 1960, en la estación de Aranjuez. Pueden observarse también vagones tolva al fondo en la parte izquierda, y parte de otros vagones en la derecha.

Vista de la locomotora de vapor Mikado 141 F - 2413 de la serie 141F-2301 a 2417 de RENFE, fabricada por Euskalduna en 1960 detenida en la estación de Aranjuez.

Vista de la estación de Aranjuez con locomotora de vapor “Mikado” 141 F - 2413 de RENFE (serie 141F-2301 a 2417) construida por Euskalduna en 1960, remolcando una composición de viajeros del “Tren de la Fresa”.

Perspectiva general de una locomotora de vapor doble tracción MZA 1701 (ex RENFE 141 - 2001 a 2095) tipo Montaña, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1925 y 141F - 2111, RENFE serie 2101 a 2115, fabricada por North British Locomotive en 1953, tipo Mikado, con coches para viajeros en la estación de Aranjuez.

Vista general del maquinista y fogonero, a la derecha Octavio Sánchez Lozano, del Tren de la Fresa subidos en el testero de la locomotora Mikado 141F-2413 (serie 141F-2301 a 2417), fabricada por Euskalduna en 1960, locomotora de vapor titular del Tren de la Fresa, estacionada en Aranjuez (Madrid).

Equipo de maquinistas y azafatas del Tren de la Fresa, posando encima de la locomotora tipo Mikado 141F-2413, en Aranjuez (Madrid). A la derecha, con azafata del brazo Octavio Sánchez Lozano

Vista frontal de la locomotora de vapor Mikado 141 F - 2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British entre 1953 y 1954, haciendo maniobras en la estación de Aranjuez (Madrid), tras haber llegado el Tren de la Fresa a esta estación.