Composición del Tren de la Fresa, a su paso por el ramal de Villaseca a Villaluenga. Estación de Villaseca. Tracciona la locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111 (serie 141-2101 a 2125). En primer plano, la palanca de enclavamiento.

Composición del Tren de la Fresa, a su paso por el ramal de Villaseca a Villaluenga. Estación de Villaseca, remolcada por la locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111 (serie 141-2101 a 2125).

Composición del Tren de la Fresa, a su paso por el ramal de Villaseca a Villaluenga. Estación de Villaseca. Tracciona la locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111 (serie 141-2101 a 2125).

Locomotora tipo Mikado 141-F-2413 (serie 141F-2301 a 2417), construida por Euskalduna en 1960, realizando maniobras en vía general.

Posado del trío de maquinistas, de izquierda a derecha, sin identificar, Octavio Sánchez y José Manuel García del Río, encima de la locomotora de vapor tipo Mikado 141-F-2111, antes de hacer maniobras para colocarse delante de la composición del Al Andalus, a su salida de Madrid - Atocha. Presentación de la campaña a la prensa extranjera.

Vista lateral de la locomotora tipo Mikado 141F-2413, realizando maniobras en vía general.

Vista general de la locomotora tipo Mikado 141F-2413 (serie 141F-2301 a 2417), fabricada por Euskalduna en 1960realizando maniobras en vía general.

Vista lateral de la locomotora Mikado 141 F - 2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British entre 1953 y 1954, encendida y apartada en la playa de vías de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid.

Vista lateral de la locomotora Mikado, tipo 141 F - 2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British entre 1953 y 1954, apartada en la playa de vías de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid. A sus dos lados, se pueden ver un par de ejes y otra locomotora de vapor, en restauración

Vista lateral de la locomotora Mikado 141 F - 2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British entre 1953 y 1954, apartada en la playa de vías de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid. A sus dos lados, se pueden ver un par de ejes y otra locomotora de vapor, en restauración. Puede observarse también, al fondo, la fábrica de cerveza Águila.