Locomotoras de Vapor (Mastodonte)

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Foto tomada de revista alemana con imagen de la Guerra Civil española

Vista frontal de la locomotora de vapor 4036 (serie Norte 4001 a 4045), luego renumerada en RENFE como 240 - 4036 de la serie 240 - 4001 a 4045, fabricada por Henschel en 1921 con nº de fábrica 18594. En el testero carteles ensalzando a Franco y sus aliados, pues esta locomotora circuló por líneas de los sublevados

Sandri, G. (Fotógrafo)

Interior del Pabellón de MZA en la Exposición Iberoamericana de Sevilla de 1929, Sala del Servicio Eléctrico

Perspectiva del interior de las salas del pabellón. En el centro de la sala se sitúan diversos aparatos de enclavamiento (palancas itinerantes y palancas individuales), en la esquina izquierda, la reproducción a escala del interior de un compartimento de un coche de viajeros con los asientos y macasares de ganchillo con las letras MZA. De las paredes cuelgan fotografías enmarcadas. Al fondo se ve el interior de la sala de Material y Tracción, con la maqueta de una locomotora de vapor rodaje 240 con ténder serie 1100 de MZA (posterior serie RENFE 240-2081 a 240-2200).

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Llegada del automotor diésel TER FIAT de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido) a la estación de Ponferrada

Vista frontal del automotor TER a su llegada a la estación de Ponferrada, cuando el tren aún se encontraba en las pruebas previas a su puesta en servicio. En el andén, el jefe de circulación señor Prado.

Desconocido

Locomotora 240-2244, (ex MZA 1404) (serie RENFE 240-2241 a 2315 y 240- 2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565) fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1921 con nº de fábrica 94

Perspectiva fronto-lateral derecha de la locomotora con el ténder 241 - 2082, en el depósito de Cerro Negro. La locomotora está encendida se aprecia penacho de humo.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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